无锡静电道闸施工

随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。智慧停车场是指停车场通过安装地磁感应（停车诱导），连接进入停车场的智能手机，建立一个一体化的停车场后台管理系统，实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务，铺设全自动化泊车管理系统，合理疏导车流。目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到比较大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。 无锡静电道闸哪家好，诚心推荐无锡新志华智能科技有限公司。无锡静电道闸施工

停车场系统道闸作为停车场的重要组成部分，如果在使用过程中安装不当，就会导致道闸无法正常开启，汽车就无法通过进出停车场，给车主带来很不好的体验。为不受到雨水侵蚀，设备要安装在安全岛上，在这个时候如果没有安全岛的话，建议设备的安装高度为15cm，并且要确保盒子和底边约10cm。地感线圈埋置位置：一般线圈的长宽为2米×1米，线圈位置由现场道闸的安装位置来确定，以道闸杆的垂直端为起点，出口方向地感线圈占2/3，入口方向地感线圈比1/3；比如：1米宽的地感线圈，从道闸杆垂直方向离出口线圈66.6厘米，离入口线圈33.3厘米。水泥地面切割：深度保证在3cm左右，四角切成斜角，用国标0.75mm铁氟龙线埋好，然后一圈缠绕完成，建议用废线皮点压实，保证线路不露出地面。 无锡现代化道闸价格道闸效果好不好？欢迎咨询无锡新志华智能科技有限公司！

随着汽车行业的发展以及机动车保有量的增加，停车场系统应用越来越广，于是道闸的需求量也越来越大。同时用户对道闸的功能特点提出了更高的要求，例如一体化机芯、变频调节、远距离控制、自动升降、智能防砸、防暴防撞、广告展示、LED屏幕显示等，对闸杆的升降速度和长度也新增了需求。不同的停车场系统对道闸的需求也不同，用户应根据场所的具体情况来选择对应规格和功能的道闸，因此对于道闸的选择非常关键，道闸必须坚固耐用，比较好选择厚度大于等于2毫米、型号大于等于45#的冷轧钢外壳。采用汽车金属喷漆工艺喷涂，以达到防腐蚀、防水和防锈的作用。

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为了使检测器工作在比较好状下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据只供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的电感值在合理的工作范围之内，在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求至少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。道闸哪家强？欢迎咨询无锡新志华智能科技有限公司！无锡静电道闸施工

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    使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门。道闸故障维修一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。无锡静电道闸施工

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