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MOTOREXCOREXHV优化有效性：COREXHV异常稳定的分子结构和高剪切稳定性对泵的效率也有积极影响。由于其平坦的粘度温度曲线，泵总是在佳范围内运行。特殊的高科技添加剂被设计用来微调液压油的特性，在泵中形成一个完美的密封。这减少了泵的泄漏，提高了整个液压系统的效率。静液压驱动的好处尤其明显，例如市政设备在负载下启动时使用的静液压驱动。在这些驱动系统中，轴向柱塞泵的工作压力特别高，高可达400巴!使用COREXHV液压油代替标准单级油的操作者，不在重要的地方节省了开支，钱省在正确的地方，而且还通过以下方式保护环境：•减少燃料消耗•减少排放•减少磨损•避免因故障造成的停机时间•减少系统中的性能损失主轴油VG68具备的“箱中袋”环保包装, 常用于人们所熟悉的食品工业。宁波中国代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

MOTOREXSWISSCUTORTHO与传统高性能切削油的对比发现，即使是多主轴车床也有巨大的优化潜力。三个不同的因素——机器、工具和切削油——必须进行优化调整，以实现预期的性能改进。使用SWISSCUTORTHO有助于优化进给率Vf和切削速度Vc，实现完美的断屑。SWISSCUTORTHO切削油是基于一种创新的配方，含有低芳烃、溶剂精炼的基础油、神秘的特殊添加剂和全合成成分。它们具有出色的冷却、冲洗和润滑能力，并在极宽的温度范围内具有惊人的耐磨性。其结果是延长了工具的使用寿命，提高了生产率。合肥一级代理MOTOREXCS CLEANERMOTOREX 波兰工厂主要负责东欧市场。

MOTORE认为分析润滑活动，在一个润滑计划中，存在着应用润滑剂、分析其状态以及在其使用寿命结束后终处置它们的任务。除了这些一些任务外，还有管理活动，以确保工作的正确完成。也许简单的润滑任务涉及到使用黄油。然而，这些设备在近年来得到了改进，现在已经包含了先进的技术。在使用黄油之前，一定要考虑到该任务与上述不同维护理念之间的关系。同时切莫忽视检查工作即便是国际级润滑计划的基础，检查工作常常被忽视。每天在机器前的操作员是推动该计划前进的大信息来源。虽然我已经概述了利用检查结果做出更好的润滑决策的各种方法，但必须更加重视检查工作本身。拥有一份检查表或进行简单的巡视是不够的。深入研究您的机器、镜片或过滤器的情况。这将是一项极有价值的活动，无论采用哪种维护理念，都将在维护的各个方面取得成果。

SWISSCUTORTHO系列的新成员是MOTOREXORTHONF-X高性能切削油。它是所有材料、困难程度和操作的理想选择。该产品不含氯或重金属，可提供所有六个ISO粘度等级（ISO5、7、10、15、22和32）。SWISSCUTORTHO切削油是用精制的添加剂配制的，可提高切削率并延长刀具寿命。除了生产力的提高，较低的刀具要求是另一个重要的潜在节约来源，并清楚地表明可以实现可持续的成本节约。显然，必须对所有采取的行动进行准确的记录，以便随后确定重要的因素。由于SWISSCUTORTHONF-X15可用于加工所有金属，因此特别具有吸引力，因为在同一台机器上可以加工由不同材料制成的各种零件。新的Vmax-技术（提高切削率和生产率）的推出清楚地表明，该公司了解该行业的需求。

润滑油和维护策略之间的联系，MOTOREX与您分享好文，维护工作经常被认为是一种满足生产需求的必要之举，但却往往被推迟或取消。让设备停机进行维修或升级可能是一个艰难的决定，特别是如果有效的维护就是润滑。随着工业的发展，关于如何以及何时进行维护和润滑的做法和理念也在不断变化。现在有更多的选择和工具指导润滑人员完成几乎所有润滑任务。然而，要真正了解这种演变如何改变了大环境，您必须知道维护工作的起点和当前情形。大多数人都熟悉"被动性维护"一词。这种方法是在机器发生故障后才进行维修。通常情况下，人力不足的企业会采用被动式的维护理念，或者停留在"我们一直是这样做的"的心态上。这就导致了维护预算过高、运营绩效不佳以及员工不断地救火。作为一个在“被动维护”模式下工作多年的人，我可以证明它给您的团队带来的压力。例如，您很难讲每天几点能回家，甚至能否回家。即使在周或节假日，也总是有被召回的风险。这种维护理念是不可持续的，在很大程度上已被归入非关键性或小型设备。切削油被走心机厂家认可。宁波主轴油MOTOREXCOOL-OIL

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MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油润滑油的颜色只是一种染料，并没有任何标准，制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是，在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而，由于合成基础油是无色的（也就是透明的），而矿物油的天然颜色较深（由于芳烃、硫和其他杂质），这可能是一个区分因素。然而，请注意，尽管合成油的基础油是白色的，但可以为成品油添加相当多有颜色（使其变暗）的添加剂。在实验室里，您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。一般来说，应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃（PAO）的。PAO与矿物油的化学性质非常相似，因此两者混合使用不应造成兼容性问题，特别是如果两种油的API类别相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低温操作，错误地使用矿物油可能会引起其他问题。此外，请注意在工业应用中，一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇（PG）基础油，在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下，混合将导致严重的不相容问题。宁波中国代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

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