工程车360度全景影像系统可以把车身周围的图像实时传入驾驶室，方便驾驶员精确掌握近距离的环境特征。四部摄像机提供安全的360度全景视野。车头和车尾180度的广角镜头几乎可以让驾驶员视线从车头或车尾向左向右平移各90度，甚至还可以在一定程度上“拐弯”服务，让驾驶员精确掌握近距离的环境特征。从盲区监视器到360度°环景监视随着工程车技术的进一步发展，人们已经不再只满足于看到车辆后面的实时影像，对于其他盲区如车身侧面、前保险杠以及转弯时的死角等，都有了进一步探寻的需要。 精拓电子工程车360为用户提供更安全的行车环境，减少作业视角盲区。升降机360全车可视系统安装
工程车一般都是行车容易，倒车难。倒车不知道难倒了多少新老司机，这句话是经过了多少代新老司机的经历后总结的至理名言。之所以倒车难，原因有二，1、倒车时只通过后视镜无法看清车后情况；2、方向盘不知道打多少？什么时候打？该往左还是往右打。解决了这两个这个问题，倒车难和存在看不到的盲区就迎刃而解。下面来看360度全景影像系统是如何解决：这套系统拥有四路高清超广角摄像头，分别安装在车身前后左右。超大广角，轻松覆盖了车身周围所有场景，做到360度全景无死角无缝，经过控制主机拼接矫正处理，将车身周围场景真实的显示在车载DVD显示屏上。解决了倒车时看不请车后情况的难题。 压路车360环影系统精拓电子工程车360能极大地提高行车安全。
给工程车安装360度全景的原因：后视镜盲区，当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可可以已经进入盲点。后视镜并不可以完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上较内侧车道，是很容易与正在较内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景行车辅助系统特点：超大广角，看的更远，看的更宽。
工程车360度全景监控系统的特点：停车后，当工程车遇到碰撞时，监控系统即刻启动多画面录像，时时刻刻监控工程车的安全。监控系统的主机安装简单，不破坏原工程车电路，摄像头安装不影响工程车外观，摄像头与工程车的外观融为一体美观大方。只要车辆带有ESP就可以安装。所谓的360度全景摄像头，其实就是在工程车前后左右分别安装一个摄像头，通过它们对周围环境的取景，较后以拼接画面的形式传送到车主眼里，以此来让车主判别周围的环境。360度全景摄像头的确会让车主拥有更好的视野，这就相当于一个人站在上帝视角开车，他们出现事故的概率自然会有效降低。精拓电子工程车360能采集车周围的数据，直接清晰地显示在一体机四路分屏上。
工程车360全景影像系统，是一套通过车载显示屏幕观看工程车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助工程车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于目前市面上把工程车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是较新的真正意义上的“全景倒车影像系统”。 精拓电子工程车360可以透过高清镜头记录车辆行驶全过程中的影像及声音。升降机360度全景影像方案
精拓电子工程车360全景系统画面直观感知符合习惯。升降机360全车可视系统安装
工程车360度全景可视泊车辅助系统的出现，提升了行车安全和提升了泊车安全。随着经济的高速发展，工程车用户越来越多，选购工程车，除了考虑到价格的合理，外观的时尚，性可以的齐全，泊车的安全也越来越多的成为大众选购爱车的标准之一。道路安全需求，主动安全概念势必成为工程车安全的主流模式。21世纪年轻人购车已经成为了主流，不少驾龄不长的年轻人普遍会存在一些问题--新手上路泊车难、复杂路况行车难、事故理赔取证难，碰瓷取证难。工程车安全行车辅助系统在这一市场需求下应运而生，工程车安全成为主流。 升降机360全车可视系统安装
广州精拓电子科技有限公司在360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统一直在同行业中处于较强地位，无论是产品还是服务，其高水平的能力始终贯穿于其中。精拓电子是我国汽摩及配件技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。精拓电子以360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统为主业，服务于汽摩及配件等领域，为全国客户提供先进360全景影像，防碰撞预警系统，安全辅助驾驶系统，疲劳驾驶预警系统。产品已销往多个国家和地区，被国内外众多企业和客户所认可。
