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    一般去到城市中稍远一些的地方就容易出现问题，这也是新能源车致命问题之一。调研数据显示，在涉及新能源汽车的投诉中，与动力电池相关的问题占比已达到40％到50％，“续航里程虚标”导致续航里程不足、电池衰减过快、电量“跳变”、冬季续航严重缩水等问题已经给新能源车用户带来不小的困扰。林琳就曾在驾驶自己的电动汽车行驶时，电量突然从40％降至20％，几分钟后车子就没电被迫停在马路上。而据知乎网友反映，新能源汽车电量突然跳变的问题时常发生在电量剩余不多时。对于广大用户而言，这也就意味着车子需要更加高频的充电和更高的电力成本。维修／售后也是大问题目前，大家能够接受的新能源车相对较少，维修店面也不多，基本只能去4S店进行保养和维护，花费自然也会相对较高。北京的石枫表示，2015年她购买一辆新能源汽车，行程刚过10000公里就已经对电池、制动等多个部位维修过。其中，电池曾经几度无法充电、无法加速。有一次行驶过程中，电量忽降至零，车子骤停在马路中间，严重妨碍交通。在推至路边时，车子还失去制动，撞到墙上，险些伤人。而4S店在收到投诉后，也只是片面回复可以维修，但并没有及时给出任何实质意义的反馈。此外。

    不像传统公交车里后排可以清楚地感受到发动机的轰鸣。“大1路”身上的英格索兰电动汽车空压机也为降噪特别设计，运行噪音控制在72分贝以下。英格索兰开发和制造的车用空气压缩机组，让电动公交车成为“安静”的闪电侠！近几年城市空气污染是人们持续关注的问题。据资料表明机动车排放对于雾霾的贡献可达30%，为了城市的蓝天，纯电动公交车正在推进城市交通的绿色化。英格索兰电动汽车活塞式空压机通过不断改进技术，更好的适应电动车运行要求，也为减轻雾霾做出一份贡献。来正式介绍一下这个实力派——英格索兰电动汽车活塞式空压机DP系列，结构紧凑：采用电机与气缸组合设计，实现整机一体化，大幅度减小外观尺寸。轻量化设计：铝制主机，整机重量*28~48公斤，从而减轻整车重量，为客户节省电能。低噪音运行：采用的降噪设计，将噪音有效控制在72分贝以下，提供安静的运行环境。超级涂层：气缸内壁使用特殊涂层，更换周期长，气密性好，磨损小，延长整机使用寿命。无油乳化：由于机器采用非液态润滑方式可彻底解决车用行业常见的油乳化的潜在危险。高适应性：对环境温度有着优良的适应性和可靠性，可适应-40℃－－60℃工作环境。新能源汽车外漆检测设备检测数据对比精度 相同定位支撑下与三坐标对比<0.15mm。

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