海运进出口哪些问题会困扰着您呢？
是不是经常会被运费高难以承受而放弃？联系多家货代公司，对比收费便宜的一家合作但是服务却很心累。运输时效与预期的相差甚远而堪忧操心不已？特别是需要加急发货，希望一步到位，不想再继续花费更多时间精力。报关报检没有人跟进不能及时知道问题所在？每一次都期待顺利通关尽快提货，却步步坎坷不易。当有货运输却发现难以及时订到舱位？欲济无舟，心有余而力不足希望有个专业的货代公司救济一把。定点派送迟迟不能送到？货在囧途，心情心急如焚。整箱拼箱运输需求难以满足？运输路线资源有限。联系笔彩供应链，为您打造量身定制的服务，诚信、专业的服务，您值得信赖！ 笔彩供应链提供海运门到门一站式服务。太仓好的海运出口
笔彩提醒您海运出口注意事项：
委托文件：需要提供全英文委托书，以及货物的HS编码。
申请目的港F-TIME：需要在委托书特别标注，并在订舱时提交申请。
舱单信息：舱单信息，报关数据，提单信息必须一致。
截单信息：包括发货人，收货人，通知人，HS CODE，唛头，起运港，目的港， 品名货描，件数，重量，体积，提单类型等信息。
VGM申报：VGM=货物毛重+集装箱皮重+辅助加固材料的重量。
报关单据：包括箱单、发票、合同、申报要素等，报关文件须单货相符，如实申报
接货：提供准确到货的件数，重量，装卸方式，加固要求。
拖车：事前确认车型，提货地址，联系人，装货时间，司机进场要求，货物的特殊要求。
危险品订舱：需要提供MSDS，运输鉴定报告，DGM等文件。
冻柜订舱：需要提供打冷温度，通风口要求。
大件货：需要提供货物的准确尺寸、超尺数据、单件重量。
我司与各大船公司合作多年保持良好的多年长期合作关系，经验丰富，船期资源多，选择性多样。 宁波港海运HPL欧洲线庄家好的海运代理公司推荐笔彩供应链。
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海运运输中有可能会出现水渍、自然灾害等货物出现受损后，如何进行货物索赔？
当货物出现损坏，让船公司做出书面证实，同时通知保险公司来验货受损程度，填写“定损单”。必要的情况下可以请公证机构进行核验证明。客户需暂停提货，停止托运回工厂，保留原地核验，避免货物造成二次受损。
索赔所需的单据有哪些？1，提单正本 ；2，卸货港理货单或货物溢短单、残损单等卸货单证；3，重理单；4，货物残损检验报告；5，商业发票；6，装箱单；7，修理单；8，相关文件证明索赔的起因和索赔数目的计算依据。
索赔单证必须齐全、准确、内容一致才能不延迟办理。 海运进出口笔彩多年海运经验，提供专业的海运服务。
海运航线分类还有这几种，您有了解吗？
按航程的远近 ：
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.
(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
按航行的范围：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
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海运基本港和基本费率了解一下：
基本港(Base Port)，是指班轮运价表中载明的班轮定期或者经常靠泊的港口。一般为港口条件设备齐全较好，货载量多而稳定的较大口岸，不会因为船方中途决定中转船产生额外的费用。只按照几本运费率和有关附加费计收。基本港以外的称之为非基本港(Non-Base Port)，非基本港收费需要加收转船附加费。
基本运费率（Basic Rate）是每单位货物的价格，就是每吨或者每立方米的单位来进行计算收费。基本运费率收费规定按照运价表中执行收费，同时一些附加费收取也会参照作为计算基础。需要注意，班轮运费是由基本运费和附加费构成。时长也会出现一些港口只能查看到基本费率，还不是实际计算运费的完整单价。具体费用和货运代理公司沟通确认。 太仓好的海运出口
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