海运需求量增加的同时，对于运输中可能发生的风险要做好防患于未然。茫茫大海，海上运输只船舶在行驶，可能会遭受到各种不同的风险，主要有海上风险和外来风险。
海上风险主要是指船舶及货物在海运过程中发生的或附随海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。（自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害；意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故）。
外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况：一般外来风险和特殊外来风险。其中，一般外来风险是指货物在运输途中由于下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。
还有某一些国家的新政变化造成损失等。
不可抗力因素比较多，但完好运输到目的港的结果更多，所以货运代理公司的服务和专业尤为重要。优先推荐笔彩供应链为您的货物保驾护航。 靠谱的海运代理公司找哪家？太仓特种箱海运集装箱
警防船东的诈骗风险！航运诈骗是发生在承运人（船东）将载货的船舶不按照合同规定的航线行驶目的港交货，因其他缘由中途行驶至其他港口，擅自将货物出售给他人，诈骗货主的钱财。这类船公司一般是小的，单一的公司，装货的船舶多是旧船、老龄船、即将废弃船只。他们会选择在转乱地区、三不管地带及海盗经常出没的地方。所以找正规的海运货代代理，可以避免出现这样的情况出现。
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海运拼箱货的涨尺和缩尺是什么意思？涨尺和缩尺指的就是装载的货物尺寸导致集装箱无法正常装好所有货物。货物尺寸不准确会导致集装箱出现“装不下”或者“装不满”的问题。货代需要多次与客户沟通确认准确的货物信息，尽量让客户提供准确的货物信息，让客户货物能一次就能装好集装箱。皮箱货的计费标准如是：一般情况下，目的港为基本港时，收取的费用是1CBM。如果出现货量不充足的情况下，或者是一些偏港，成本提高，则有可能收费为2CBM。
拼箱货也有“弃货”问题，当出现货量少，目的港费用有比较高的时候，货物实际货值低于目的港总费用时，目的港客人会因此而“弃货”。货代先确认运输的拼箱货值，或属于易腐烂，价值低的，需要求发货人提供目的港《不弃货保函》，避免“弃货”因而承担相应的费用。
海运航线分类还有这几种，您有了解吗？
按航程的远近 ：
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.
(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
按航行的范围：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
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世界上三分之二的贸易交易经由海运完成，采用班轮承运运输占比很大。提单是海运运输用得比较普遍的一种运输单证。 海运提单也会存在风险：倒签和预借提单，目的都是为了顺利结汇，从而导致收货人重大损失；伪造提单，骗取货款；以保函换取清洁提单，用于顺利结汇。
与大家分享提单风险的防范措施，首先杜绝或从严掌握预借和倒签提单。避免败坏了行业规则，导致公司形象受损，行业秩序紊乱。一经查验核实造假违约方需要承担一定的法律责任；其次印刷和使用难以伪造的提单；然后选择资信好的交易伙伴，严格海运提单的签署；选择可靠的船公司（承运人）运载货物等。使用正确的海运提单，正确使用海运提单减少不必要的损失，才能使海运运输安全、高效、及时的将货物运输到达目的地。 全球到中国的港口进出口贸易海运业务推荐笔彩供应链。舟山港框架箱海运物流公司
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海运出口门到门操作流程：
客户海运询价，报价给到客户；接单，接受货主委托后，与之明确货物重要信息。都清楚没有问题以后就可以开始订舱，订舱要缮制委托书、加盖公司订舱章订舱、取得配舱回单、船名、航次、提单号信息。然后开始做箱，报关，提单确认和修改，跟客户确认清楚“提单”发放形式，再然后是签单，航次费用结算，提单、发票发放。
门到门运输，由货代派车队到指定工厂或者货主指定的仓库做箱，装运完毕后，将箱子拖进港区的码头。门到门是直接全程连线运输，中途不需要转运重新装卸，有效的节省了收货人的时间。如有海运门到门，港到门的需求请联系笔彩供应链，或在线咨询客服，及时为您解答！ 太仓特种箱海运集装箱
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