“事故预警系统”它与行车电脑相连。它将车辆的行驶速度，车辆在地图中的定位等数据。整合后结合导航在车在LED上显示出来。这么说吧，我们可以在车载LED上看到，我们车辆在实时地图上的位置。以及在一定范围内的所有车辆和佩戴定位信标的行人，车辆上显示着速度、型号、车辆的行驶方向、车子的外形平面图和一些非机动车。在行驶中，当前方车辆突然减速或者发生故障而减速时，“事故预警系统”会给后方车辆发出语言预警，来提醒后方车辆及时的做出相应的操作。当有特殊车辆（救护车、救火车、警车）靠近是会及时提醒我们做出合理的避让。在一些陌生的路段，它会及时提醒我们一些路段的路规。纵向车道偏离警告系统主要用于预防那种由于车速太快或方向失控引起的车道偏离碰撞。行人检测碰撞预警设计
碰撞预警系统的功能有哪些呢？自动屏蔽：1、开启转向灯屏蔽本系统自动报警、自动刹车功能：并线、超车或变向时，请开启相应方向的转向灯，当开启本车的左、右转向灯，本系统的自动报警、自动刹车功能此时处于屏蔽状态;当左、右转向灯系统关闭，本系统的防撞功能自动恢复到初始状态。2、开启双闪警示灯屏蔽本系统自动报警、自动刹车功能：当开启本车的双闪警示灯，本系统的自动报警、自动刹车功能处于屏蔽状态;当双闪警示灯系统关闭，本系统的防撞功能自动恢复到初始状态。防溜车碰撞预警系统升级ADAS安全驾驶碰撞预警系统能极大地提高交通的安全性、效率、路网通行能力、环境质量以及能源的利用率。
车道偏离预警系统主要由摄像头、HUD抬头显示器、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，摄像头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。而如果驾驶者打开转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。
ADAS安全驾驶预警系统主要由GPS和CCD相机探测模块、通信模块和控制模块等组成。其中GPS和CCD相机探测模块通过GPS接收机接收GPS卫星信号，求出该车的经纬度坐标、速度、时间等信息，利用安装在汽车前部和后部的CCD相机，实时观察道路两旁的状况；通信模块可以发送检测到的相关信息并在相互靠近的汽车之间实时地传输行驶信息；控制模块可以在即将出现事故的时候做出主动控制，从而避免事故的发生。近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于优良市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。汽车碰撞预警系统的功能有自动刹车。
车道偏离预警系统已经商业化使用的产品都是基于视觉的系统，根据摄像头安装位置不同，可以将系统分为下面几种：侧视系统——摄像头安装在车辆侧面，斜指向车道；前视系统——摄像头安装在车辆前部，斜指向前方的车道。无论是侧视系统还是前视系统，都由道路和车辆状态感知、车道偏离评价算法和信号显示界面三个基本模块组成。系统首先通过状态感知模块感知道路几何特征和车辆的动态参数，然后由车道偏离评价算法对车道偏离的可能性进行评价，必要的时候通过信号显示界面向驾驶员报警。汽车碰撞预警系统产品大小只如烟盒，隐蔽式设计不影响原车的外观与性能。高速碰撞碰撞预警维护
碰撞预警系统可智能化分析车辆运行环境。行人检测碰撞预警设计
驾驶员安全警告系统介绍：有一部分疲劳监测系统被称为“驾驶员安全警告系统”这套系统在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路，容易使司机分神和打盹的环境，以及当车速超过65公里/小时，均会被开启。驾驶员安全警告系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间，不断测量汽车与车道标志之间的距离，通过数字摄像机发出的信号以及来自方向盘运动的数据监测车辆行驶的路线。DAC可把异常行驶状况和您的正常驾驶风格进行对比，传感器记录汽车的运动?控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。如果检测到您的驾驶行为有疲态或分心的迹象出现?评估的结果是高风险时，即通过声音信号向司机发出警示。此外，在仪表盘上还显示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示司机休息一会儿。行人检测碰撞预警设计
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