企业商机
GreenPHY芯片基本参数
  • 品牌
  • 联芯通
  • 型号
  • MSE1021, MSE1022
  • 产地
  • 杭州
  • 是否定制
GreenPHY芯片企业商机

联芯通工业GreenPHY芯片发展现状:国内PLC电力线通信技术与其他物联网通信技术相比,具有明显的优势:PLC是本地通信技术,不需要布线,不受墙壁或金属材料阻挡,家庭全屋场景信号可全部覆盖。在智能家居场景当中,主流通信技术有微功率无线技术(如ZigBee、LoRa、蓝牙和WiFi)以及蜂窝通信技术(如NB-IoT、GPRS)。PLC技术介入智能家居主要是传输效率得到明显提升。在实际应用中,窄带OFDM电力线载波传输速率为5Kbps~50Kbps,而高速电力线载波工作频段12MHz以下,通信速率可达几百kbps以上,可以用于智能家居、智能照明控制等物联网应用。联芯通公司的优良团队已成功开发Homeplug AV认证的组网平台。上海联芯通GreenPHY解决方案

上海联芯通GreenPHY解决方案,GreenPHY芯片

GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准的基础。每一辆可快速直流充电的电动车都将需要一个满足ISO15118标准的EVCC(Electric Vehicle CommunicaTIon Controller)模块,而每一个支持快速直流充电的充电桩(包括家用充电桩)也需要一个SECC(Supply Equipment CommunicaTIon Controller)模块。在充电系统中,非车载充电机属于电动汽车整车之外的设备,只有电动汽车行驶到电动汽车充电站的时候才将其通过充电电缆接入到充电网络当中来,而车载充电机一直与充电通信网络连接,属于整车系统的一部分。监控系统用于对电动汽车充电系统的调试或者维修,一般情况下不接入通信系统当中,只有在系统需要调试或者维修时将此设备接入通讯网络。上海联芯通GreenPHY解决方案联芯通GreenPHY芯片满足高吞吐量效能要求。

上海联芯通GreenPHY解决方案,GreenPHY芯片

GreenPHY芯片已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信,以及公司Wi-SUN双模芯片技术位居世界前列。联芯通通过其先进的产品为客户的IIoT应用提供强大的支持。 目前,其技术已成功应用于智能计量,智能公用事业,智能能源,智能城市和电动汽车充电系统等领域。公司还致力于工业级安全、室内定位技术、电池供电网络、时间敏感网络等先进技术的开拓,以实现更多IIoT应用。公司研发团队具有丰富的通信芯片设计经验及类比技术能力,团队成员均来自业界有名IC设计公司,且在通信和网络IC设计方面拥有20多年的经验。

联芯通GreenPHY芯片适用于电动汽车充电桩。电动汽车充电桩通信网络建设要求:(1) 双向通信——不只能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。(2) 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。(3) 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。HomePlug Green PHY是一种基于IP的技术,允许处理IP协议。

上海联芯通GreenPHY解决方案,GreenPHY芯片

联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求,可应用于充电桩。电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式:有线方式主要有:有线以太网(RJ45 线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、 CAN 总线)。 a、有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大,缺点是布线复杂、扩展性差、施 工成本高、棂萿性差。 b、工业串行总线(RS485、RS232、CAN 总线)优点是数据传输可靠,设计簡單,缺点是 布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题:通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。联芯通GreenPHY芯片MSE1021与MSEX24(线路驱动器)配套可应用于充电桩端。上海联芯通GreenPHY解决方案

GreenPHY已成为国际电动车充电系统的数据通信标准的基础。上海联芯通GreenPHY解决方案

GreenPHY芯片可应用于电动汽车"ccs系统":电动汽车巡航控制系统是指电动汽车在运行中不踩加速踏板便可按照驾驶人的要求,自动保持一定行车速度的控制装置,简称CCS。根据其特点,又称恒速控制系统、车速控制系统或自动驾驶系统。 电子巡航控制系统主要由巡航控制各传感器、控制开关、巡航控制ECL和执行器等组成。驾驶人通过控制开关向巡航控制ECU输入设定车速,其ECU中的存储器对设定车速进行记忆作为目标车速。巡航行驶时,车速传感器向巡航控制ECU输入实际车速信号,于是巡航控制ECU对两车速进行比较,当实际车速偏离设定的巡航车速时,其ECU就根据车速的偏离程度,计算出节气门应有的开度,向巡航控制执行器发出控制信号,使执行器动作来调节节气门开度,使电动汽车在设定的车速下稳定行驶。上海联芯通GreenPHY解决方案

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