城市公交车站台报价

    人们很多时候会因为上公交车没有零钱而为难，设置找零机器会使得人们的出行更加方便。公用电话编辑设置公用电话可以使人们能够方便地进行求助以及咨询，为了方便使用比较好采用投币的方式。消费者需求调研与分析在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：结构在设计公交车站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。合理的结构要保证公交车站的功能一应俱全，重要的是必须保证安全。风格公交车站的设计应该尽可能独特，比较好能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。颜色公交车站台的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。 目前，公交站台大多由站牌和广告牌组成，站牌位于广告牌两侧，不占用站台空间大。城市公交车站台报价

    水箱上的进水阀可在水箱缺水水时为水箱补充水分，水箱上的喷淋机构可向主体喷淋水流，电机可带动上轴旋转，上轴和下轴配合可带动传动链运动，清洁杆通过传动链可沿上轴套、主体、下轴套表面移动，起到清洁灯箱的目的，清洁杆可设置为两个，两个清洁杆之间的距离为传动链周长的一半，喷淋机构喷出的水终落入回收机构中，回收机构中设置有水泵，可将水再输入到水箱中循环利用，如果水过多可通过第二导轨排出。本发明的有益效果：本发明结构简单合理，喷淋机构和清洁机构配合工作可为灯箱清洁，也可有效的祛除小广告，减少人力资源的付出，喷淋机构单独工作可为灯箱降温，提高灯箱内灯的使用寿命，水的循环利用和太阳能电池板的应用节能环保。附图说明图1为发明的结构示意图，图2为发明剖视图，图3为顶棚剖视图。其中：1、顶棚；2、支撑柱；3、主体；4、清洁机构；5、水箱；6、喷淋机构；7、回收机构；11、防水板；12、太阳能电池板；13、棚底；31、led灯；41、上轴套；42、下轴套；43、传动链；44、清洁杆；45、电机；46、上轴；47、下轴；51、导管；52、进水阀；71、水泵；72、第二导管。具体实施方式下面结合附图对发明做进一步说明，在本发明的描述中，需要理解的是。天津不锈钢公交车站台设计非商业广告中的公益广告，是以为公众谋利益和提高福利待遇为目的而设计的广告。

    所述回收机构设置在主体底部，所述回收机构设置在两根支撑柱之间，所述清洁机构包括上轴套、下轴套、传动链、清洁杆、电机、上轴、下轴，所述上轴套设置在主体顶部，所述下轴套设置在主体底部，所述上轴设置在上轴套内，所述下轴设置在下轴套内，所述传送链为两个对称设置在主体两侧，所述电机设置在上轴一侧，所述清洁杆设置在两个传动链之间，所述上轴和下轴通过传动链连接，所述电机和上轴连接，所述顶棚为槽型结构，所述顶棚包括棚底、防水板、太阳能电池板，所述防水板和太阳能电池板为两组对称设置在棚底两侧，所述防水板设置在太阳能电池板顶部，所述水箱上设置有导管和进水阀，所述水箱通过导管和顶棚联通，所述进水阀设置在水箱一侧，所述喷淋机构为两组对称设置在水箱两侧，所述喷淋机构和支撑柱水平面内垂直设置，所述喷淋机构和水箱联通，所述回收机构为v字型，所述回收机构内设置有水泵，所述回收机构底部设置有第二导管，所述水泵和水箱联通，所述回收机构通过第二导管和下水道联通，所述主体内顶部设置有led灯。工作时，顶棚可收集雨水，雨水可通过导轨进入水箱，顶棚上的太阳能电池板可为灯箱上的用电设备提供电力。

    本发明涉及座椅技术领域，尤其涉及一种候车亭公交站台可折叠式座椅。背景技术：公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便；除此，公交站台旁设有座椅，为市民等车提供休息座位。目前公交站台上设有宣传栏和固定的座椅，座椅可以为市民提供休息位置，但是当市民较多时，固定的座椅占据部分公交站台的面积，则带来一定的阻碍，比如，不便于市民上车造成拥堵，公交站台也不能站更多的市民等诸多问题，因此我们设计了一种候车亭公交站台可折叠式座椅来解决以上问题。技术实现要素：本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅，其不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种候车亭公交站台可折叠式座椅，包括两个固定板和宣传栏，所述宣传栏与两个固定板的上端固定连接，两个所述固定板相对的侧壁均设有阻尼转轴，两个所述阻尼转轴之间固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁设有两个安装槽和一个第二安装槽。如何提供一种智能化程度高、体积小、功能更加完善的公交站台用机柜是本领域技术人员亟需解决的问题。

    两个所述安装槽内均转动连接有支撑腿，所述第二安装槽内转动连接有第二支撑腿，两个所述支撑腿与相对的安装槽之间均设有限位机构，所述第二支撑腿与第二安装槽之间设有第二限位机构，两个所述固定板相对的侧壁均固定连接有挡板，所述支撑板与两个挡板的侧壁相抵。推荐地，所述支撑板与挡板相对的侧壁设有坐垫，所述坐垫通过黏胶的方式与支撑板相连接。推荐地，所述限位机构包括固定在安装槽内侧壁的磁块，所述支撑腿远离安装槽的侧壁固定连接有第二磁块，所述磁块与第二磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地，所述第二限位机构包括设置在第二安装槽内的第三磁块，所述第二支撑腿的远离第二安装槽的一端侧壁固定连接有第四磁块，所述第四磁块与第三磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地，两个所述挡板与支撑板相对的侧壁均设有橡胶垫，两个所述橡胶垫通过黏胶的方式与相对的挡板相连接。推荐地，所述第二支撑腿和两个支撑腿的长度为40cm，所述阻尼转轴离地面的高度为40cm。本发明与现有技术相比，其有益效果为：1、本发明，需要使用座椅时，转动支撑板，支撑板旋转的过程中，第二支撑腿和两个支撑腿由于自身重力发生转动，支撑腿在磁块和第二磁块的作用下。光不仅可以塑造整体空间形象，而且可以渲染气氛，呈现色彩。北京电子公交车站台报价

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    可以与支撑板保持垂直状态，第二支撑腿在第三磁块和第四磁块的作用下，第二支撑腿与支撑板保持水平，当支撑板与地面水平时，可以保证支撑腿和第二支撑腿与地面垂直，两个支撑腿和一个第二支撑腿呈三角分布，可以稳定对支撑板进行支撑，为市民坐下时提供安全保证。2、本发明，需要折叠座椅时，将支撑板向上旋转，使其与挡板相抵，由于挡板设置倾斜，因此可以保证支撑板折叠后放置的稳定性，市民可以手动将支撑腿和第二支撑腿分别旋转至安装槽和第二安装槽内，实现对座椅的折叠，由于座椅与宣传栏固定在一起，因此折叠后并不会占据公交站台的面积，为市民提供便利。综上所述，本发明结构合理，不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。附图说明图1为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的结构示意图；图2为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的部分结构侧视图；图3为图1中a处结构放大图；图4为图1中b处结构放大图。城市公交车站台报价

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