广州电线电缆用硅橡胶优点

混炼胶生胶是一种硅氧烷的混合物，它的分子属于链状螺旋结构，平均分子量大概在40~80万mPa.s之间，其粘度与分子量有直接关系。可用乌氏粘度计测出其分子量，大概就是所谓的粘均分子量吧。关于填料的补强机理，据我所知，至今地球人还没彻底弄明白。大概就是填料纳米级SiO2粉（沉淀法SiO2粉）均匀分布在生胶中，形成一种类似晶体的结构，SiO2颗粒表面的羟基与生胶的Si-O键形成氢键，每个SiO2颗粒作为一个中心，向四面八方伸出氢键与生胶分子链连接，无数个这样的结构，再加点其他的助剂，就组成了高粘度高性能的混炼胶。耐烧蚀硅橡胶可以用于火箭燃油阀、发射井盖涂层及动力源电缆等。广州电线电缆用硅橡胶优点

氟硅橡胶与普通硅橡胶一样，硫化胶的机械强度（特别是撕裂强度）比较低。因此，改善和提高氟硅橡胶的强度也是一个重要的研究课题。氟硅橡胶的耐天候老化性非常优良，即使暴露5年后，仍保持有良好的性能。臭氧是弹性体老化时生成较多的气体之一，但氟硅橡胶通过动态或静态试验后都未发现有龟裂或裂纹的现象。此外，氟硅橡胶的防霉性、生理惰性、抗凝血性也是十分良好的。氟硅橡胶的应用主要在航空航天、车辆船舶、电子通信、精密仪器、石油化工和医疗卫生等领域，但目前巿场需求量较大的还是火箭、卫星、汽车、飞机制造业。广州电线电缆用硅橡胶优点硅橡胶为饱和度高的生胶，通常不能用硫黄硫化，而采用热硫化。

硅橡胶配方设计应当考虑到以下几点：（1）硅橡胶为饱和度高的生胶，通常不能用硫黄硫化，而采用热硫化。热硫化是以有机过氧化物作硫化剂的，因此胶料中不得含有能与过氧化物分解产物发生作用的活性物质，否则会影响硫化。（2）硅橡胶制品一般在高温下使用，其配合剂应在高温下保持稳定，为此，通常选用无机氧化物作补强剂。（3）硅橡胶在微量的酸或碱等极性化学试剂的作用下易引起硅氧烷键的裂解和重排，导致硅橡胶耐热性的降低。所以在选用配合剂时必须考虑到它们的酸碱性，同时还应考虑到过氧化物分解产物的酸性，以免影响硫化胶的性能。

硅橡胶的用量：据中国汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的较新研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》为自主品牌扩大在国家采购的市场份额，为改变目前国内国家采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。硅橡胶的耐热性能突出，可在180℃下进行长期工作。

硅橡胶二次硫化的作用：硅橡胶采用过氧化物硫化时，过氧化物分解引发高聚物反应后，生成了低分子化合物（如苯和苯甲酸等）存在于橡胶中将影响橡胶机械性能。况且硅橡胶在第一阶段加热成型后，其交联密度不够，要使其进一步硫化反应才能增加硅橡胶的密度.拉升强度，回弹性，硬度，溶胀程度，密度，热稳定性都比一次硫化有较大的改善.如果不进行二次硫化，也许生产的硅胶性能上受到一定的影响，得不到性能更好的产品.一次硫化的参数与二次硫化的参数可能不同，这与实际操作有关!硅橡胶可用作汽车就地成型垫圈、车窗密封、电子电器接插件防电晕等。耐火硅橡胶多少钱

热硫化型分甲基硅橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、甲基乙烯基苯基硅橡胶PVMQ。广州电线电缆用硅橡胶优点

导电硅橡胶体积电阻率一般在3～10Ω·cm，相对密度1.15，硬度(邵氏A)60，拉伸强度5.7MPa，相对伸长率265%。可由甲基乙烯基硅橡胶(生胶)、白炭黑、导电填料、结构控制剂以及有机过氧化物等配合混炼而成。用途：由于导电硅橡胶具有体积小，接触稳定可靠、防震性能好、调换方便等优点，用于印刷电路、无线电集成电路、显示器等之间的连接，可以省去大量的焊接劳动，简化了装配，缩小体积，降低了成本，提高了可靠性。例如可用于导电键钮、导电硅橡胶辊、印刷电路和集成电路以及显示器之间的连接。广州电线电缆用硅橡胶优点

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