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    ''物流钱包”被盯上了。滴滴做汽车金融，美团做商户贷......在各类机构纷纷抢占“互联网+金融”，较贵的是流量。高频次、黏性强场景的流量意味是高转化率的用户数和市场占有规模。近年来，移动电商等高速发展带动了物流业市场规模快速扩张，一些银行，第三方支付机构，物流、零售行业巨头日益关注到中小型物流公司、无车承运平台和货运司机、快递员的支付钱包、理财、消费金融、它需求等。数据显示，我国物流企业的其他融资需求在每年三万亿元以上，而被传统金融机构满足的需求不足10%；只物流运费垫资一项，每年约有6000亿元的融资需求，而这之中能从银行获得其他的只有不到5%。瞄准物流业万亿金融服务缺口国家发改委数据显示，2018年前5个月社会物流总额、同比增长，与之相应的社会物流总费用、同比增长，这一数字在去年全年是，近年来移动电商等的高速发展带动了规模快速扩张的物流业市场。一个可佐证的数据是，只只双十一期间（11月11日到16日）全行业快递处理量，2017年是、2016年是，而在今年，据国家邮政总局检测数据，只11月11日当天快件总数就达到，创下新高。这背后，有数以万计的中小型物流公司、承运平台，以及约1500万辆载货汽车、3000多万名货运司机。

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    伴随经济结构的调整，中国物流正在进入全新的发展阶段，即要降低物流成本，又要提升物流服务能力，满足社会新经济和新消费对物流的需求。根据当下快递和零担领域的主流发展模式，笔者认为，未来快递和零担的运价只会上调。因为，所有的主流模式都在走拉网结盟、创新运营的大品牌道路，每组建一个品牌就意味着「鸟它换炮」，立马涨价。近两年，部分快递企业已连续向市场提价。同样，大多数大品牌的零担物流企业每年都上调运价，而剩下90%的中小物流企业的运价已到了亏损经营的冰点，常年不提价，已经是中小微物流企业为社会做出的杰出贡献了。笔者认为，在公路运输领域，未来能为行业降低运输成本的主要通道，就是整车物流。原因主要有三点：1）生产企业的选择错误。每年3万亿的整车市场，至今未在社会上形成专业整车运输的大品牌企业。生产和消费领域的企业在选择物流服务商时，缺乏整车意识，往往会把整车业务交给快递和零担企业。这本身就是一种错误的方式，就好比企业把1吨货拿去发快递，试想这样物流成本怎么能不高。未来，5吨以上的货物运输就应该找专业的整车运输企业。2）三方物流的统揽统包和层层转包。多数生产企业的物流运输会采取招标或合同物流等形式。

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    智慧物流是招商局集团的重要创新方向。中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”）作为招商局集团的物流业务统一运营平台和统一品牌，承担着做智慧物流的前面者，做供应链生态圈的构建者，做中国物流产业的推动者三大使命。11月24日在“2018（第十六届）中国物流企业家年会”上，中国外运发布了《新时代中国智慧物流发展报告》并获得了“变动开放40年物流行业代表性企业”、“变动开放四十年物流行业企业家代表性人物”、“2018中国杰出物流企业”、“2018中国物流几大年度人物”等奖项。四大奖项的获得既是变动开放40年来几代外运人艰苦奋斗的写照，也是中国外运纳入招商局旗下之后，按照“六个更”的要求，以“整合促发展”取得的历史性成就。而《新时代中国智慧物流发展报告》的发布，标志着中国外运以“它、招商梦、物流梦”为指引，吹响了前面中国物流业迈入智慧物流时代的号角。智于科技慧于生态新时代智慧物流和企业家使命在“2018（第十六届）中国物流企业家年会”期间，中国外运总经理李关鹏出席开幕式并作了题为《智于科技慧于生态新时代智慧物流和企业家使命》的主题演讲，和与会各界人士分享了《新时代中国智慧物流发展报告》有关内容。

    第十五条使用智能快件箱寄递服务的邮政企业和快递企业（以下统称智能快件箱使用企业）应当与智能快件箱运营企业签订书面协议，明确各方在服务人员管理、快件寄递、快件保管、注意事项通知、数据管理、收费标准、快件安全、信息安全、纠纷处理等方面的权利和义务。智能快件箱运营企业向智能快件箱使用企业提供服务时，不得设定歧视性条件，不得无故中止提供服务。第十六条智能快件箱使用企业应当建立智能快件箱使用专门管理制度，规范实名收寄、收寄验视等操作规程，明确寄递时限、服务质量、服务价格、安全保障、损失赔偿等服务承诺事项，符合法律、法规和规章的规定。第十七条寄件人使用智能快件箱交寄快件的，应当依法如实填写快递运单信息，接受实名信息采集，通过身份查验后，在寄递记录特有区域将未封装的交寄物品放至智能快件箱内。寄件人应当遵守法律、行政法规以及其他和其他有关部门关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定。第十八条寄件人有以下情形的，智能快件箱运营企业应当不予提供寄递服务：（一）未按照规定完成实名信息采集或未通过身份查验的；（二）未依法提供快递运单有关信息的；（三）未按照规定在寄递记录特有区域进行交寄操作的；。

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中国物流按运输方式可分公路、铁路、水运、航空、管道等。公路运输担负了70%的运输量，而完成每年数百亿吨货运量的，就是全国1000多万的货运车辆。5年前，全国上千万的个体司机走南闯北，都是到各地停车场找信息部配货，也就是说，担负起公路整车运输的较小组织和企业，其实就是信息部。据不完全统计，全国从事货运信息部的人群近50万，他们遍布在全国各级省市县甚至一些经济发达的乡镇村，以停车场和交通枢纽点为重要集聚场所，主要职责和价值就是为货找车，为车找货。在车货匹配理念的探索发展过程中，1/2的信息部和1/4的停车场几乎被冲散了。现在，数百万的司机群体，可以直接通过手机APP完成配货工作。这一方面从很大程度上提高了车辆找货的效率，也提高了物流人的资源调度能力。但另一方面，随着车货匹配平台的不断深入和直接参与实体物流，也严重扰乱了整车物流从业人员及企业的持续发展。未来的3-5年，车货匹配对整车物流市场的推动，不亚于当年电子商务对快递物流的推动。相城区到深圳物流运输多少钱?镇江到杭州物流运输

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国内外采购团齐聚展会，打造一站式贸易平台展会现场举办了多场次的海内外买家对接会。组委会通过联动各地公安消防总队、各省市消防协会共同邀约组织了各地公安消防和机构采购部门、工程商、代理经销商，联合各国驻外使馆经贸处邀请了斯里兰卡、印度、泰国、巴基斯坦等国内外质量的采购商参与现场参展企业进行配对活动，为买卖双方提供对接贸易的便捷服务，促成参展企业与采购商的交流与合作，实现互惠互利；助力应急救援及消防安全企业拓宽海外市场，塑造企业品牌形象，提高企业品牌有名度和影响力；吸引更多的海外专业、较好协会，行业专业采购团等进入中国市场，采购中国产品，增加“中国制造”在海外市场中的占有率。无锡电梯运输物流运输公司

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