木托盘是现代工商业生产、运输、储存及包装的重要工具，随着现在机械化的进步，木托盘的需求量也越来越大。木托盘化的装卸和搬运工作，可以使叉车、吊车和输送机等设备充分的发挥它的功能，为物流装卸搬运的机械化和自动化创造有利条件。木托盘又分:实木托盘(杨木托盘,松木托盘,杂木托盘等)和胶合板托盘(免熏蒸托盘)，杨木类: 属阔叶树,材质疏松而软,耐用性差,适于制造承重要求不高的托盘。价格较低。 松木类: 属针叶树种,种类较多,适用性广。杨树：它是一种阔叶树种，松散柔软，耐久性差。它用于制造低负载要求的托盘。南通物流托盘欢迎选购
国际标准化组织（ISO）规定的托盘规格有如下4种：1）1200mm*1000mm，长方形，欧洲普遍使用；2）1200mm*800mm，长方形，欧洲普遍使用；3）1140mm*1140mm，正方形，澳洲普遍使用；4）40英寸（1016mm）*48英寸（1219mm），长方形，美国普遍使用。——1英寸=25.4mm，所以40英寸*25.4=1016mm；48英寸*25.4=1219mm。其中全球应用*****的是1200mm*1000mm的托盘。我国**常见的pallet规格也是这种。当然，亚洲比较常见的托盘规格还有1100mm*1100mm的。1.1米*1.1米，正方形。镇江木托盘工厂欧标木托盘是上面托盘脚墩上印有EPAL与EUR标识，中间脚墩上盖有IPPC消毒处理标识。
由于托盘的种类繁多，具有***的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能。所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的**。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才更能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。
欧标实木托盘（EPAL托盘）是由实木或合成木制成。对托盘的规格和尺寸、承载能力、木材类型、湿度、托盘钉子规格和外观有统一和标准化的标准要求。在托盘的好多个位置和托盘钉头顶常有特殊的标志，维修商在按规范开展检修后也务必钉上一颗钉头有特殊标志的检修钉，从这种标志上人们可以看托盘及钢钉的原产地和执照号欧标实木托盘（EPAL托盘）印着EPAL的品质商标logo，此商标logo确保其托盘已由欧州托盘研究会检测及格，并确保其在全世界范围之内的商品安全系数：更加安全性的运送保证货品安全性到达到达站。托盘高度等于叉孔高度与上、下铺板厚度之和。
木质包装材料是指用于商品支撑、保护、或运载材料的木材和人造板产品等木质材料(不包括纸及纸制品)。它包括填料、板条箱、木片、垫料、木托盘、木筒和楔子等。木质包装在国际贸易中被***使用,但实木包装材料能携带森林病虫害,近年来其在国际间传播扩散的速度和频率呈现逐渐加快和增高的趋势。全世界很多国家对進口货品的木制托盘选用了更严苛的检验检测规章制度。我国森林资源又相对匮乏,近年来木材供需之间的矛盾也越来越激烈,使得实木在包装工业中的继续发展得到了限制。托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。无锡出口二手木托盘
木质托盘的尺寸是指它的长度、宽度和高度。南通物流托盘欢迎选购
定做木托盘质的选材：木托盘的原材料通常由松木、冷杉或一些复合木材制作而成。定做木托盘的松树和桉树非常好。木料原材料也依据地区的不一样，材料也不同。比如中国南方木料，由于中国南方的气侯环境湿度大，木料的水份较为多，庐阳区木制托盘，因而不但在木制托盘净重上也有在防腐蚀层面较为差；而北方地区气侯干躁，环境湿度小，木材烘干，非常容易。定做木托盘的优点：一：四边可插; 二：既可以在各种仓储货架上实际操作、有能在货仓中互相码垛，保持运送和仓储物流的作用;三：当各种大货车运输拖盘，木托盘怎样再运用简易的进行物件的集装化、集装化运送。南通物流托盘欢迎选购
