轮毂改装误区(三)
颜值至上,参数不管。轮毂款式的改变,对整车外观效果的提升立竿见影。但如果只追求轮毂的颜值而忽略轮毂参数是否与原车数据相匹配,随意更换的后果就是改装后的轮毂容易与翼子板,卡钳,避震等部位发生剐蹭甚至根本无法装车。有几个轮毂重要参数关乎轮毂的装车,需要特别注意:
1)孔距(PCD):一定要与原车数据完全一样!就算孔距只相差0.5,轮毂也不可以通用。
2)偏距(Offset):偏距如果不合适,轮毂容易与避震或翼子板发生干涉。
3)中心孔(CB/HUB):轮毂中心孔小了,根本就无法装车。
4)尺寸(Size):改装轮毂的尺寸要与车型相匹配。太大或太小都会有装车问题。
在中国改装车轮毂合法吗?重庆整体式改装车轮毂定做价格
一般的旋压是在低压铸造上面多一些复杂工艺,将低压铸造出来的轮圈,部分用旋压机边加热边旋转冲压,这样出来的轮毂,轮圈部分分子密度能得到提升,相对应轮圈更具有刚性,尚晞的旋压轮毂是将锻造后的金属板材用强力旋压机旋压制成,刚性更强,所以目前很多车主选择了旋压轮毂。当然还是应为锻造太贵,旋压在铸造跟锻造之间取个中间值,既有性价比也有性能,目前旋压轮毂价格也介于两者之间 。同样,旋压轮毂跟低压铸造用的是一样的A356铸造铝。 重庆铸造改装车轮毂订做旋压轮毂上有刮痕了要怎么修复?
上海尚晞数控铝合金旋压轮毂的优点:
◆提高转弯性能 轮毂升级是世界轮毂售后市场的时尚趋势,也是每一个经销商的卖点。 轮毂升级后直径加大了 ,但轮胎的高宽比必须减小,所以在汽车转弯时更易操控,因为转弯使轮胎的变形导致的车体倾斜度也减小了。
◆尺寸精度高平衡好 经过数控加工,铝合金轮毂的尺寸和形状精确所以动平衡很小,我们的车子可以尝试更高的速度,这对于也来也好的高速公路很重要,也使得我们的生活建立在更高的速度之上。
铝合金旋压轮毂的优点:
◆比常规铁圈更减轻(动载荷)重量 相比钢质轮毂,铝合金轮毂更轻一些。轮毂重量减轻后,汽车在转弯、颠簸状态时会更平顺,使我们的驾乘更安全。另外,汽车的动载荷减少后对节省油料的贡献也将更大,节约油耗对保护环境和省钱都很重要。
◆加速、换挡、刹车更易操控 轮毂减重后,汽车的转动载荷重量减少了,轮毂更易直接和快速响应动力变换,所以加速、换挡、刹车时执行快、操作方便。因此,赛车和超级跑车等对操控性要求较高的车型大多使用铝合金旋压轮毂。
国产旋压轮毂一般要多少钱?
如何选择合适自己的轮毂?(二)
小尺寸的轮毂如果想换成大一点的,一般升级跨度不超过两个尺寸。17寸以下没有锻造轮毂,就算有价格也不便宜,且厂家也不一定给做。17寸的旋压轮毂和18寸的价格相当,大多数也是排除的。17寸以下只有选择改装轮毂和原厂轮毂。原厂的结实耐用款式少,改装轮毂款式多,质量差不多,重量比原厂的轻。低压铸造的轮毂质量是靠重量作后盾的。选择改装轮毂就看改装后轮胎的扁平度,还有自身的车重。轮胎特别扁,车身特别重就选原厂的。价格原厂的贵点质量有保证。
旋压轮毂***用于改装车、赛车、超级跑车、特种车、沙滩车等众多车型。北京一片式改装车轮毂订做
上海尚晞告诉您如何从结构上来区别旋压轮毂种类。重庆整体式改装车轮毂定做价格
因为轮毂作为高速旋转的部件,每减去一点重量,对操控的提升都是巨大的:
1、轮轴转动更轻盈,所以加速感更凌厉。
2、刹车系统负荷减轻,刹车减速更迅猛扎实。
3、避震收放更自如,动态更伶俐,行驶更有路面贴服感。
总而言之就是能在提高车子奔跑的观赏性同时,实现操控性大提升。
不同的铸造工艺的轮毂成本也不同,旋压铸造的成本会高一些。
对于普通用户,普通低压铸造轮毂的价格实惠,适合一般普通改装用户。
对于追求操控改装的用户,旋压铸造轮毂是个好的选择。其相对铸造轮毂具有更轻的重量,更好的强度,同时产品价格远低于锻造产品,性价比高!
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更换轮毂需要注意哪些问题? 1、不要使用太大的轮毂。好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就OK, 其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到,特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮子,也要适当的使用,而不能一味的求美观结果弄的车都开不成。 2、刹车卡钳不要卡到轮毂。由于现在生产的车为了安全问题,经常使用大号的刹车卡钳,4pot的卡钳就足足比single pot的大出很多。这类情况,偏距不够以及设计不适合的轮毂,经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现,一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音,就快换吧。 3、轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下...