碰撞预警系统是一款能预测到行车危险并在碰撞危险发生前2.7秒向驾驶员发出警报，预防交通事故发生的产品，一般被称为“不会疲倦的第三只眼”。AWS系统是通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能的，它有三大功能：前碰撞预警：系统可以在发生碰撞危险前2.7秒发出警报，提醒刹车；同时车尾灯不停闪烁，提醒后面汽车注意，避免追尾；车道偏离预警：系统能在无意识发生车道偏离前0.5秒发出警报，提醒注意保持在原车道上安全行驶，此功能特别适合长途驾车人士及疲劳驾车。车距的监控和预警：能让驾驶员始终保持安全的行车距离，并能在车距存在危险时发出警报。汽车碰撞预警系统可智能研判，打转向灯后自动调整系统;动态模式下低于40公里车速自动关闭。360全景LDW车道偏离报警预警系统
疲劳驾驶预警系统是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警产品。疲劳驾驶是指驾驶员在一段时间的驾车之后所产生的反应水平下降，导致不能正常驾车行驶.驾驶员产生疲劳后，其心理状态也会发生各种各样的变化.如视力下降，致使注意力分散、视野逐渐变窄；思维能力下降，致使反应迟钝、判断迟缓、动作僵硬、节律失调;自我控制能力减退，致使易于激动、心情急躁或开快车等。疲劳驾驶预警系统就是指一旦驾驶者精神状态下滑或进入浅层睡眠，该系统会依据驾驶员精神状态指数分别给出:语音提示，振动提醒，电脉冲警示，警告驾驶员已经进入疲劳状态，需要休息，并同时自动记录相关数据，以便日后查阅，鉴定.其作用就是监视并提醒司机自身的疲劳状态，减少司机疲劳驾驶潜在危害。公交车注意力辅助系预警系统ADAS安全驾驶碰撞预警系统可以在驾驶员超速或疲劳驾驶时通过声光报警及时纠正驾驶者的不规范操作。
车道偏离预警系统已经商业化使用的产品都是基于视觉的系统，根据摄像头安装位置不同，可以将系统分为：侧视系统——摄像头安装在车辆侧面，斜指向车道；前视系统——摄像头安装在车辆前部，斜指向前方的车道。无论是侧视系统还是前视系统，都由道路和车辆状态感知、车道偏离评价算法和信号显示界面三个基本模块组成。系统首先通过状态感知模块感知道路几何特征和车辆的动态参数，然后由车道偏离评价算法对车道偏离的可能性进行评价，必要的时候通过信号显示界面向驾驶员报警。
碰撞预警系统的功能具体有哪些？自动记录：本系统的集成管控屏能够记录本车前方道路交通状况及障碍物情况的视频，并存储在集成管控屏的内置存储卡内;同时还能记录本系统的正常运行代码。提醒：集成管控屏(行车记录仪)的内置存储卡，不允许用户私自拔出、更换、修改内容等违规操作行为，由此所导致的一切后果，均由用户自行承担。故障显示：本系统的主要信号线由于断路，接触不良时，视频记录仪上会显示”系统故障”字幕，并伴有“滴滴”提示声。自动关机：当本车停驶时，并且关闭点火二档ACC开关，集成管控屏上会进行10秒的计时，计时结束后，进入关机画面，本系统自动关机。碰撞预警系统产品大小只如烟盒，隐蔽式设计不影响原车的外观与性能。
ADAS安全驾驶预警系统介绍：在道路交通安全中，提到汽车中先进的高科技安全技术，首先想到的是ADAS技术，包括但不限于通过毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等传统感知传感器，实现对行驶环境的精细感知，对可能存在的碰撞风险做出预警甚至干预。这些技术都是在模仿人类的感知，希望做到堪比人的感知甚至部分超越人类的感官系统，希望在人类的驾驶过程中辅助驾驶员更安全的驾驶。人类有先天的感知优势和劣势，在驾驶过程中，突显出的一些劣势并不能够通过短期的技术突破就能弥补的，比如夜视能力。尽管有不少优良豪华车搭载了红外系统，但只是覆盖极少数车型。ADAS安全驾驶预警系统可以理解为驾驶员的第三只眼睛。大巴车车道偏移预警系统
碰撞预警系统的功能有超速预警。360全景LDW车道偏离报警预警系统
汽车自动防撞系统是智能轿车的一部分，是防止汽车发生碰撞的一种智能防撞预警系统。它可以自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。汽车自动防撞系统主要分信号采集系统、数据处理系统和执行机构三部分，分别起到数据检测、数据处理和方案执行的作用。伴随着声波、激光、电子技术的不断更新换代，汽车防撞系统的研究方向也在不断的变化。可以说，汽车防撞系统已经不只是一门专项的汽车技术，各门类技术的交叉使用成为汽车自动防撞系统的突出特点。360全景LDW车道偏离报警预警系统
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