RGV轨道式自动引导车设计为双站车，直线往复，链条换挡，总载荷3t，单站单位载荷1.5t(较大)，较快运行速度120m/min，轨道长度150m，滑动触线，供电，条码识别地址，无线通讯。运输能力设计为每小时运输23个满料斗和23个空料斗。功能设计：操作员通过MES终端界面发出运料斗的任务指令，RGV自动接收运输任务，调度控制RGV车与装车输送线、立仓设备对接。输送线可实现装车站料斗的自动快速转换，RGV可实现物料的长距离直线运输，与WMS系统通信，并具有车辆调度、自动追踪、动态查询等功能。RGV小车可以编程实现取货、运送、放置等任务，并可与上位机或WMS系统进行通讯。南通智能搬运RGV
RGV小车以在轨道上来回移动运输，主要用于物料运输、车间装配等。按运动方式可分为环形轨道式和直线往复式。环形轨道式RGV系统效率高，可同时工作，一般采用铝合金轨道；通常，直线往复式RGV系统包括一个RGV往复，其效率低于环形RGV系统。RGV系统既可以作为立体仓库的外部设备，也可以是一个自主的系统。RGV小车取代人工搬运，配合智能仓库，形成真正的自动化无人智能仓库。自动化是从每一个环节实现的。当公司领导提出仓库的总体框架时，技术部的同志就会有总体框架。困难在于RGV电车的移动。多亏了技术部门的努力，我们还是做到了。台车已经移动，负载300kg的试验已经初步完成，没有任何压力。江西RGV厂家RGV提高了劳动生产率，同时RGV的应用可使物流系统变得非常简捷。
RGV轨道穿梭车可自动与其他物流系统连接，如出站/入站平台、各种缓冲站、输送机、电梯和机器人等。要按计划运输材料。虽然它的灵活性和灵活性比AGV和RGV低，但它的运行效率更高。同时，由于RGV经常需要与其他设备配合使用，大部分厂家都是物流集成商，很少有企业单独做RGV。AGV近年来风头正劲，普遍应用于电商仓储制造。与RGV相比，自动化和智能化程度较高，其驱动路径可根据存储位置和生产工艺的要求灵活改变，改变运行路径的成本与传统传送带和刚性传输线相比非常低。但是，IGV适用于对灵活性要求较高的应用场景。
RGV系统在物流系统中应用普遍，具有可靠性高、成本低的特点。作为仓储的外部设备，它可以自动与其他物流系统对接，如出库/入库平台、各种缓冲站、输送机、电梯和机器人。由于是在轨道上运行，所以RGV的应用比较简单，主要用于物料输送转运、车间装配等。RGV的运动采用单机直线往复方式，物料的转移和运输是通过在轨道上来回移动来完成的。RGV智能交通系统对外部环境抗干扰能力强，对操作人员要求低，运行稳定性强，故障少，整体维护成本相对较低，从而明显降低了仓储成本，提高了各工序的流畅性和生产率，使整个工厂物流系统变得非常简单。RGV出/入库站台、各种缓冲站、输送机、升降机和机器人，按照计划进行物料的输送。
RGV在物流系统中应用普遍，其特点是速度快、可靠性高、成本低。作为仓库的外部设备，它可以方便地与其他物流系统自动连接，如入/出库平台、各种缓冲站、输送机、电梯和机器人等。以便按计划运输材料。此外，它不需要人工操作，运行速度快，较大降低了存储成本，提高了劳动生产率。同时，班车的应用可以使物流系统变得非常简单。运行条件：由于RGV结构简单，对外界环境抗干扰能力强，对操作人员要求宽泛，运行稳定性强，故障点少，基本集中在滑触线系统。RGV的应用场合相对简单，主要用于物料输送转移、车间装配等。辽宁地轨导向RGV厂家
RGV电池续航能力：主流小车的一次充电的续航能力一般在8小时以上。南通智能搬运RGV
轨道穿梭车(RGV)：穿梭车(RGV)又称轨道式自动引导车，是一种智能仓储设备，伴随着自动化物流系统和自动化仓库。可配合叉车、堆垛机、穿梭巴士，实现自动化进仓。它可以作为立体仓库的外部设备，可以自动与其他物流设备连接，如进出站、缓冲站、输送机、电梯、机器人等，也可以作为一个外部的系统，按照计划运送物料。叉车、堆垛机、穿梭巴士等设备无法进入密集的仓储货架区，只能在端头，存储区，工作，货物通过穿梭巴士投放到指定的货物地点。货架入口侧的个货物位置是叉车、堆垛机和穿梭巴士存放货物的地方。它可以实现先进先出和后进先出两种操作模式。穿梭车也可以用叉车、堆垛机和穿梭巴士运输，以便于进入其他货物通道。南通智能搬运RGV
