热喷涂金属基防滑耐磨涂层:NiCr-Cr3C2金属陶瓷涂层具有硬度高、孔隙率低、断裂韧性高、抗高温氧化及循环氧化性好等优点,在低温和高温条件下均保持高摩擦系数,表现出良好的摩擦学性能,被***用作海洋环境防滑耐磨防腐涂层。涂层在满足防滑系数要求的前提下应具备较长的使用寿命,在NiCr基防滑涂层中加入...
热喷涂技术具有以下一些特点.⒈由于热源的温度范围很宽,因而可喷涂的涂层材料几乎包括所有固态工程材料,如金属,合金,陶瓷,金属陶瓷,塑料以及由它们组成的复合物等.因而能赋予基体以各种功能(如耐磨,耐蚀,耐高温,抗氧化,绝缘,隔热,生物相容,红外吸收等)的表面.⒉喷涂过程中基体表面受热的程度较小而且可以控制,因此可以在各种材料上进行喷涂(如金属,陶瓷,玻璃,布疋,纸张,塑料等),并且对基材的组织和性能几乎没有影响,工件变形也小.⒊设备简单,操作灵活,既可对大型构件进行大面积喷涂,也可在指定的局部进行喷涂;既可在工厂室内进行喷涂也可在室外现场进行施工。茜萌喷涂与您分享金属热喷涂发挥的重要作用。奉贤区特氟龙热喷涂技术
电弧喷涂:在两根焊丝状的金属材料之间产生电弧,因电弧产生的热使金属焊丝逐渐熔化,熔化部分被压缩空气气流喷向基体表面而形成涂层。电弧喷涂按电弧电源可分为直流电弧喷涂和交流电弧喷涂。直流:操作稳定,涂层组织致密,效率高。交流:噪音大。电弧产生的温度与电弧气体介质、电极材料种类及电流有关(如Fe料,电流280安,电弧温度为6100K)。但一般来说,电弧喷涂比火焰喷涂粉末粒子含热量更大一些,粒子飞行速度也较快,因此,熔融粒子打到基体上时,形成局部微冶金结合的可能性要大的多。所以,涂层与基体结合强度较火焰喷涂高1.5~2.0倍,喷涂效率也较高。电弧喷涂还可方便地制造合金涂层或“伪合金”涂层。通过使用两根不同成分的丝材和使用不同进给速度,即可得到不同的合金成分。电弧喷涂与火焰喷涂设备相似,同样具有成本低,一次性投资少,使用也方便等优点。但是,电弧喷涂的明显不足,喷涂材料必须是导电的焊丝,因此只能使用金属,而不能使用陶瓷,限制了电弧喷涂的应用范围。近些年来,为了进一步提高电弧喷涂涂层的性能,国外对设备和工艺进行了较大的改进,公布了不少**。例如,将甲烷等加入到压缩空气中作为雾化气体,以降低涂层的含氧量。热喷涂加工金属热喷涂应用再哪些地方?
稀土元素容易与氧反应形成稀土氧化物,可以增加晶核数量,Ce2O3和CeCrO3相会阻碍晶粒生长,达到细化晶粒、致密涂层组织的作用,提高涂层的耐磨及抗氧化性能,但对涂层防滑系数的影响较小。以氧化铝为对磨球的高温球磨试验中发现,添加了WC颗粒的NiCr基涂层具有很高的摩擦系数,并且在450℃时磨损率*为原来的五分之一。WC颗粒的加入会增强涂层的摩擦系数,NiCoCr-Cr3C2-WC涂层的室温干摩擦系数为0.7。涂层显示出优异的性能,无论在干磨还是盐雾条件下,涂层的摩擦系数均在0.9以上,表现出极好的防滑性能
美国人J.Browning发明了超音速火焰喷涂技术,称之为"Jet-Kote",并于1983年获得美国专利。近些年来,国外超音速火焰喷涂技术发展迅速,许多新型装置出现,在不少领域正在取代传统的等离子喷涂。在国内,武汉材料保护研究所,北京钢铁研究总院,北京钛得新工艺材料有限公司等也在进行这方面研究,并生产出有自己特色的超音速喷涂装置。燃料航空煤油与助燃剂(O2)以一定的比例导入燃烧室内混合,式燃烧,因燃烧产生的高温气体以高速通过膨胀管获得超音速。同时通入送粉气(Ar或N2),定量沿燃烧头内碳化钨中心套管送入高温燃气中,一同射出喷涂于工件上形成涂层。在喷涂机喷嘴出口处产生的焰流速度一般为音速的4倍,即约1520m/s,比较高可高达2400m/s(具体与燃烧气体种类,混合比例,流量,粉末质量和粉末流量等有关)。粉末撞击到工件表面的速度估计为550-760m/s,与喷涂相当。Jet-Kote法之所以能有这么高的速度,关键在于按流体力学的原理合理设计制造了一个喷嘴,称之为Laval管的膨胀管。只要管子设计合理,则流体在速度低时,只要经过足够压缩,即可在管器某一截面(如AB)达到声速,过了这一截面后,将获得超音速。金属热喷涂哪家便宜?茜萌喷涂告诉您。
超音速喷涂的WC-12Co涂层,氧化物含量低、密度高、结合强度大,使得该技术在某些航空工业中能够替代镀硬铬工艺,从而客服了镀硬铬时沉积速度低、镀层不规则和易产生裂纹等不足,从而可达到提高航空装备中零部件的使用寿命和改善零件的工作性能等目的。热喷涂WC-12Co涂层应用于飞机支架的制造,可**提高了其抗磨性能。此外多功能超音速火焰喷涂涂层还可应用在航空装备上制备一些特殊的涂层,以达到提高零部件的导电隔热目的,从而提供航空装备综合性能。使用金属热喷涂前的检查步骤。苏州表面热喷涂
上海热喷涂的作用有哪些?奉贤区特氟龙热喷涂技术
电爆喷涂:在线材两端通以瞬间大电流,使线材熔化并发生。此法**来喷涂气缸等内表面。2、感应加热喷涂:采用高频涡流把线材加热,然后用高压气体雾化并加速的喷涂方法。3、电容放电加热:利用电容放电把线材加热,然后用高压气体雾化并加速的喷涂方法。激光法把高密度能量的激光束朝着接近于零件的基体表面的方向直射,基体同时被一个辅助的激光加热器加热,这时,细微的粉末以倾斜的角度被吹送到激光束中。图11激光喷涂熔化粘结到基体表面,形成了一层薄的表面涂层,与基体之间形成良好的结合(喷涂环境可选择大气气氛或惰性气体气氛,或真空下进行)[2]。奉贤区特氟龙热喷涂技术
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