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在重型车中，使用高密度EPP材料制造的卧铺下工具箱替代传统的钢板焊接工具箱，在力学性能满足使用要求的条件下，减重效果非常明显。有文献报道，使用EPP材料后，整个工具箱的质量比原工具箱降低了约10kg。同时，EPP材料较好的隔热隔声性能和吸能减振性能可以有效地阻隔重型车大功率发动机所发出的热辐射和噪声，并改善车内震动，这使得驾驶室内部具有更好的驾乘环境。基于低气味、低散发、轻量化、综合性能好等优势，EPP材料还广泛应用于汽车方向盘、车门内板、车门扶手、后备箱盖等内装部件中。EPP材料的比较高使用温度可以达到120℃，在温度较高的工况条件下，EPP泡沫比其它泡沫材料更有优势，因此，EPP也常用于遮阳板、仪表板保温层等受阳光直射的部件。与其他泡沫材料相比，EPP材料具有优异的气味性和较低的VOC散发性能，同时兼具比重轻、缓冲性好、耐热温度高、可100%回收利用等特点，因而，EPP材料在汽车轻量化的发展以及车内空气质量的提升方面具有更强的优势。可以预见，EPP还将进一步取代汽车内饰中质量重、气味大的材料，进而提高EPP材料在汽车内饰件中的比重。 江苏EPP汽车内饰多少钱EPP材料具有聚丙烯优异的耐热性。
内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。相对于车上其它部件而言，它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向。另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。EPP材料是一种性能的高结晶型泡沫材料，它是高熔体强度聚丙烯树脂以CO2气体为发泡剂在高温高压条件下制得的，通过改变发泡温度和压力可以制备密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及独特的发泡成型工艺使得EPP材料具有一系列优异的性能。
有研究发现，车内气味及挥发性有机物（VOC）很大一部分来源于泡沫材料，因此，降低泡沫材料的小分子散发可以有效提升车内空气质量。与汽车用其它泡沫材料相比，EPP泡沫在发泡及成型的过程中均未添加任何助剂，这使得其具有良好的气味性和低VOC散发性能。如表1所示，是汽车内饰中常用的原生PUR泡沫、再生PUR泡沫、化学交联聚乙烯泡沫（XPE）、聚苯乙烯泡沫（EPS）、乙烯-醋酸乙烯共聚物泡沫（EVA）以及EPP泡沫的气味性测试数据（1L瓶式法）对比，从表中可见，EPP泡沫的气味性要明显低于其他几种泡沫材料；表2所示为汽车内饰中常用的几种泡沫材料的VOC散发数据（10L袋式法）对比，从表中可以看出，EPP泡沫和XPE泡沫的VOC散发特性要明显优于其他几种泡沫，同时，EPP泡沫的气味性要优于XPE泡沫，因此通过对EPP材料的应用代替其它泡沫材料可以更好地改善车内空气质量。 EPP发泡倍数范围大，因此可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件。
1、运动地板荔枝纹、舞蹈地板平面纹系列各类比赛场地（羽毛球、乒乓球、排球、篮球、手球的比赛和训练场馆）学校、幼儿园、多功能场馆、舞蹈房、活动室、多功能厅、游乐园办公室、宾馆、医院的任何地面（如水泥地、瓷砖、大理石、木地板）只要平整均适用详细点击进入21、EPP车用内饰地垫革系列最大幅宽2100mm，用于客车地板铺装，客货车成型地垫。EPP车用内饰人造革系列用于客、货车侧围、门内护板、立柱、顶棚、风道、行李架、座椅等内饰面料，可满足热压、吸塑、高频热合、复合等加工工艺基布根据用户加工需要，有无纺布、单针布、双针布、涤纶布、尼龙双向弹力布、水刺布等。标准门幅≥1370mm，非标幅宽：1600-1800mm。43、EPP无基饰面革系列用于客、货车门内护板、顶棚、侧壁等需复合、吸塑、热压、高频热合、粘接成型的内饰。54、ABS改性表皮系列用于各类车的软化仪表板表皮、顶棚内饰表皮。厚度，幅宽<1400mm65、ABS板材系列用于各类车的内饰立柱、行李架、风道、顶棚部件，可复合EPP软皮、ABS改性花纹表皮、适合热压、吸塑加工工艺。厚度。EPP汽车内饰具有轻量、刚性高、尺寸稳定，易成形等特点。重庆EPP汽车内饰价格
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