360度全景倒车影像研发背景：倒车，一直是广大司机头疼的问题，再有经验的司机也有过刮碰经历。据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%。难怪很多新手不怕开车，就怕倒车，一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。因而，从原来的倒车语音到超声波探头，再到流行的可视倒车雷达，倒车系统一直在发展进步。现如今，单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为汽车的必备安全装备之一。但同时，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，360度全景倒车影像由此诞生。360度全景行车记录仪有高灵敏感应系统。物流车360环视摄像头加装
360度全景倒车影像在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，覆盖车辆周围的所有视野。同时采集的多通道视频图像被处理成车辆周围车身的360度俯视图，然后显示在中控台屏幕上(不同于分割图像)，可以完全消除车辆周围的视觉盲点。它使驾驶员能够在车内实时监控车外的前、后、左、右视频图像，以避免事故。同时，配有前后超声波倒车雷达，辅助倒车，倒车是驾驶员的第三只眼睛，使驾驶员能够清楚地检查车辆周围是否有障碍物，准确地了解障碍物的相对方位和距离，避免倒车时由于驾驶员看不到车辆的后部和左右两侧而造成的刮伤和交通事故，并通过画面的指示来调整入库和倒车的角度，从而帮助驾驶员安全方便地停车。ADAS+360全景环视设备加装汽车加装360度全景影像之后，驾驶员可以预判行车辅助路线。
四路及以上的360度全景行车安全辅助系统确切的讲应该叫360度全景影像系统，本质上是一套摄像监控系统。通过安装在车身前后左右的四个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆的360度全景鸟瞰图，实时传送到中控台的DVD显示屏上。装上360度全景，驾驶员坐在车中即可直观的看到车辆所处的位置及车辆周围的障碍物，从容操控车辆，轻松完成泊车入位，顺利通过路况复杂及狭窄路段，有效减少剐蹭、碰撞、碰瓷等事故的发生，让你无忧驾驶！
360度全景监控系统的特点：360°全景监控系统可通过位于车头、两侧和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态，为驾驶者提供360°全景影像，从而消除一切视线盲区。车主可以体验到眼观八方的全新驾驶感受。DVD画面和汽车四个摄像头画面，通过正常开车操作挂倒档、打转向灯或转向拨杆进行自由切换。当在夜间使用大灯时。则需按双闪灯触发系统进入基本模式。行车全程监控记录存储，较大支持32G容量的SD卡，该系统给复杂环境行车、泊车带来极大帮助。车主可直观了解到汽车周围环境，避免发生碰撞。360度全景制作首先需要具备的条件有：造景师、漫游大师、数码单反相机等。
购买360全景影像系统实用选购技巧，1、首先看图像清晰度。很多行车记录仪产品都会在宣传资料上宣称“超清”、“1080P”等作为卖点，但是买来后却发现这些行车记录仪实际拍摄效果并不清晰。建议大家尽量选择有名的大品牌，可以获得更有保证的产品和服务。2、其次看倒车效果。不少行车记录仪产品都具备倒车辅助线，但由于技术水平的原因和原车匹配度不佳，导致倒车误差较大，用户体验感差。所以建议大家尽量选择能够与自己爱车相匹配的行车记录仪产品，从而获得更好的倒车辅助体验。3、看实际应用场景范围。虽然很多行车记录仪产品都宣传能给用户带来行车安全辅助，但实际上大多还是以相对单一的2D全景影像作为辅助引导驾驶，在一些较为复杂的路况中还不够实用。360全景倒车影像能避免意外事件发生。车载360盲区侦测系统公司
360度全景摄像头会让车主拥有更好的视野。物流车360环视摄像头加装
辨别真假360汽车全景的方法：录像存储稳定-固态存储，系统自检，真正的汽车360全景还要具有合格的行车记录仪功能，这里有重要的一点就是能够有效储存拍摄的画面，市面上大部分用外接U盘存储录像的丢失率高达70%，所以真正的360全景必须自带固态存储，固态存储的稳定性高达99%，这样才能稳妥的保存关键时刻的碰撞录像。360全景将逐渐淘汰普通行车记录仪，1、车身两边侧面的实时图像也要记录；2、引擎盖下方离车近时要看得到；3、开车人需要知道记录是否在工作；4、固态录像存储，录像意外提醒；5、完善的文件管理和全景画面回放。物流车360环视摄像头加装
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