PA610
强度.刚性耐热性低于尼龙66，但吸湿性小，耐磨性好。土黄色
应用：同尼龙6，宜作要求比较精密的齿轮，工作条件湿度变化大的零件。
PA1010
强度，刚性耐热性低于尼龙66，吸湿性低于尼龙610，成型工艺好，耐磨性好。
应用：轻载荷，温度不高，湿度变化较大，的条件下无润滑或少润滑的情况下工作的零件
MCPA
强度，耐疲劳性，耐热性，刚性均优于PA6及PA66，吸湿性低于PA6及PA66，耐磨性好，能直接在模型中聚合成型，宜浇铸大型零件。应用：高载荷，高使用温度(低于120)无润滑或少润滑的情况下。乳白色上海 和氏璧化工 提供 美国杜邦尼龙 ，Zytel，改性尼龙，增强尼龙，增韧尼龙, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。绵阳杜邦尼龙特性
目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不起保护作用，还有美观作用。 乌鲁木齐原厂杜邦尼龙上海 和氏璧化工 提供 美国杜邦尼龙66 ，Zytel，改性尼龙，增强尼龙，增韧尼龙, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。
采用熔纺法制得的锦纶在显微镜中观察到的形态结构具有圆形的截面和无特殊的纵向结构。在电子显微镜下可观察到丝状的原纤，锦纶66的原纤宽约10-15nm。如用异形喷丝板，可制成各种特殊截面形状的锦纶，如多角形、多叶形、中空等异形截面。它的聚焦态结构与纺丝过程的拉伸及热处理有密切关系。
不同锦纶的大分子主链都由碳原子和氮原子相连而成。异形纤维可改变纤维的弹性，使纤维具有特殊的光泽与膨松性，并改善纤维的抱合性能与覆盖能力以及抗起球、减少静电等性能。如三角形纤维有闪光效应；五叶形纤维有肥光般光泽，手感良好，并抗起球；中空纤维由于内部有空腔，密度小，保暖性好。
龙66盐的制备
由二元酸和二元胺制取尼龙时，需要严格控制原料配比为等摩尔比，才能得到分子量较高的聚合物，因此，在生产中必须先把己二酸和己二胺混合制成尼龙66盐。尼龙66盐的制备是分别把己二胺的乙醇溶液与己二酸的乙醇溶液在60℃以上的温度下搅拌混合，中和成盐后析出，经过滤、醇洗、干燥，配制成63%左右的水溶液，供缩聚使用。缩聚
尼龙66盐的缩聚需在高温下进行，伴随着水的脱除，生成线型高分子量尼龙66。生产工艺分间歇法和连续法两种。连续法适合大规模生产，世界上生产尼龙66主要采用连续法。间歇法在两种情况下采用:一是生产特殊或试验品级;二是在生产能力为4500tA以下的小装置中。 上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙PA6 ，Zytel，改性尼龙，增强尼龙，增韧尼龙, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。
加工工艺干燥处理:由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。如果湿度大于，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。熔融温度:230-280℃，对于增强品种为250-280℃。模具温度:80-90℃，模具温度很地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。 上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙 ，Zytel，改性尼龙，增强尼龙，HTN系列, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。成都杜邦尼龙价格
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聚酰胺主要用于合成纤维，其**突出的优点是耐磨性高于其他所有纤维，比棉花耐磨性高10倍，比羊毛高20倍，在混纺织物中稍加入一些聚酰胺纤维，可提高其耐磨性；当拉伸至3-6%时，弹性回复率可达；能经受上万次折挠而不断裂。聚酰胺纤维的强度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍，是粘胶纤维的3倍。但聚酰胺纤维的耐热性和耐光性较差，保持性也不佳，做成的衣服不如涤纶挺括。
另外，用于衣着的锦纶-66和锦纶-6都存在吸湿性和染色性差的缺点，为此开发了聚酰胺纤维的新品种——锦纶-3和锦纶-4的新型聚酰胺纤维，具有质轻、防皱性优良、透气性好以及良好的耐久性、染色性和热定型等特点，因此被认为是很有发展前途的。 绵阳杜邦尼龙特性
