辽宁视频压缩与传输森林

卫星通信指挥车广泛应用于抢险救援、反恐、安保、侦查、地质勘探等领域，是与后端进行通信的关键装备，后端指挥中心的重大决策很多情况下要依靠前端传输回来的图像进行判断，卫星通信指挥车顾名思义，主要通过卫星进行通信，往往带宽非常有限，这就导致利用传统的技术传输到后方的图像画质质量低、图像数量少、甚至不能看到连贯的图像，这就较大影响了装备的使用效率，进而影响了整个工作效率，慧视光电作为国内视频压缩与传输系统的主要方案供货商，推出了单独于卫星通信指挥车的窄带多路高清传输系统，利用500K-2M带宽就可以传输前端现场16路高清视频，后端指挥中心还可以根据需要在窄带宽情况下对前端视频进行回放，更为重要的是慧视光电的窄带多路高清传输系统部署方式非常简单，只需要在传输链路上部署。原有平台的接入只需在前端卫星通信指挥车部署一套视频处理设备，后端部署一套客户端软件后就可以在任何平台上实现现场卫星通信指挥车上的功能，指挥车无论是车身自带的摄像机、还是无线接入通信指挥车的无线视频布控球、还是接入通信指挥车的带摄像机的单兵头盔等视频，上级人员取得权限后，后端都可以进行交互操作，真正让后端指挥中心看的更多，更高效、更便捷。海事救助船舶可以通过装备视频压缩与传输设备解决上级指挥部门对船上多路视频的同时调用问题！辽宁视频压缩与传输森林

大部分的无人车辆现在都安装了大量的摄像头用于感知周边的态势。车辆行驶过程中的控制包括车上设备的控制都要通过不同的数据链进行通信，一个无人车辆上往往需要安装两套甚至三套数据链：视频链路、行驶控制链路、车辆上的装备控制。安装的设备越多出现故障的可能性就越大，需要的带宽越窄，抗干扰能力就会越强，而且现有的解决方案一般只能传输1路高清视频。成都慧视光电技术有限公司推出的窄带多路高清传输系统很好地解决了上述问题，慧视光电的窄带多路高清传输系统可将多路高清视频经算法优化后复合传输，同时将控制信令嵌入传输通道，远程即可实现在本地一样的交互控制，如车辆控制和多路录像查阅回放。经实地测试，在500K-2M带宽下就可实现16路高清视频的传输和交互。装备慧视光电的窄带多路高清传输系统可以减少无人车辆上装备数据链的数量，同时在窄带宽的情况下传输多路视频，增加无人车辆抗干扰能力和可靠性的同时，也使后端无人车辆操控人员通过多路视频感知更多的信息。辽宁视频压缩与传输森林成都慧视光电技术有限公司推出应用于室外无人物流车辆的“窄带高清多路传输系统”。

为应对海上突发事件，我国在沿海很多地方设立了海事救助机构，配备了专业的救助队伍，配备的专业救助船舶越来越多、装备也越来越先进，但一直有一个问题始终困扰着海事救助领域，后端指挥中心很难实时看到突发事件现场的情况，海上救援一般通信信号都很微弱，很多情况下只能通过卫星进行通信，卫星带宽非常有限，后端指挥中心查看事发现场的视频只能采用轮巡的方式进行，**影响了现场的效率，经过多年潜心钻研，成都慧视光电技术有限公司成功推出窄带多路高清传输系统，通过500K或2M的带宽就可以让后端指挥中心看到现场16路高清视频，而且可以实时通过回放现场录像的手段进一步核实遇险过程信息，市面上的很多产品都是通过降低帧频、降低图像质量的方式来减少带宽的占用，已达到传输多路视频的目的，但是在海上救援等情况下，环境情况一般都比较恶劣，海上视频抖动本身就比较厉害，通过降低帧频、降低图像质量传到指挥中心的图片质量就会降低，可用性就会较差，而且也不能对前端图像在窄带宽情况下进行回放，慧视光电推出的窄带多路高清传输系统很好地解决了上述问题，兼顾窄带宽、高清晰、能回放、强交互等特点，很好地满足了还是救捞领域的需求。

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视频监控技术是物流信息化的重要组成部分，随着物流规模的快速增长，视频图像数量呈级数级增长。视频监控是对重点地区、重点人物、重点物品实施保护的直接的安防措施。要求系统可靠稳定，反应速度快捷流畅，能够及时看到尽可能全的视频信息，同时可以保存下全部过程的图像，作为重要资料备查。对视频图像来说，已经从“看得到”发展到“看得清”，进一步发展到“看得清、看的全、本地化远程操控体验、远程实时回放”，但一味地通过增加带宽来实现上述功能，一方面会增加大量费用，另外通过传统的技术也无法满足“本地化远程操控体验、远程实时回放”等对物流行业业务开展至关重要的需求。成都慧视光电技术有限公司经过多年研发，成功研发视频压缩与交互技术体系，系统化地解决了“看得清、看的全、本地化远程操控体验、远程实时回放、多人同时查阅”这些行业痛点。慧视光电技术有限公司研制的多路高清传输系统已经广泛应用于银行、电力、边海防等领域。慧视光电成功研发窄带多路高清传输系统，助力风电运维。重庆弱网视频压缩与传输系统

窄带多路高清传输系统在海事救捞领域的作用。辽宁视频压缩与传输森林

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