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“5W-40”部分，则是机油的粘度标识，这是大家选购机油的较重要参考标识。粘度标识分为两个部分：“W之前”和“-之后”。先解释下W的含义，此处W不像上面的SN那般可变的，是一直以W显示，0W表示外界温度-35℃可用，5W表示-30℃可用。显然，W前的数字表示低温粘度的，数字越小越好。比如0W相比5W在较低温下有更好的流动性，粘度更低，适用的低温范围也更广。0W和5W是目前市面上合成机油较常见标识，10W主要存在于低端的机油，更大的数值基本看不到。

“5W-40”部分，横杠之后的数字，则表示高温（发动机正常使用之后）情况下的粘度，也就是耐高温性能，数字越大粘稠度越高，润滑效果越好。市面上常见的有20、30、40。20的在热机中粘度较稀，40的粘度比较高。粘度低的好处是流动性大，油门反应快，动力更大，更省油；坏处是润滑效果差，发动机磨损大。粘度标号高的则反过来。

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由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代号，用以确定发动机油的主要适用级别，以及汽车变速箱润滑油的适用级别。指用复合皂（即由普通皂与复合剂组成）进行稠化制成的润滑脂。使用复合皂制成的润滑脂与使用普通皂制成的同类润滑脂相比，具有更高的滴点。也称中和值，指中和1克油品试样中所有酸物质所需氢氧化甲的毫克数。该性能指标通常用于表示被污染和被氧化的程度。在伴随着高接触压力的摩擦和滑动的情况下（如：在重载齿轮，特别是准双曲面型齿轮中），能够赋予润滑油抗极压性能，以达到减轻磨损目的的化合物。**润滑油代理销售价格钼是非常好的润滑油添加剂。

有的车主反映，在使用现代重工系列柴机油后，机油压力会有所降低。针对货车司机来讲,很多人觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且稳定,跑起来感觉带劲,就认为这是油品质量好,并以此来判断柴机油质量的好坏。从发动机润滑的原理来讲，机油压力的大小,是由机油的粘度决定的,通俗的讲,稠一点,粘度就大,压力就大,但是如果机油粘度过大,发动机活塞在运动的过程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味着会浪费更多的燃油。很多润滑油的专业资料显示,80%的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动,那么推出更简单的道理:润滑油越稠,冷启动时泵到润滑所需部位的时间越长,冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。

国际上鉴定润滑油较的部门有API(美国石油协会)，ACEA(欧洲汽车制造商协会)，还有ILSAC(国际润滑油标准暨认证委员会)，JASO(日本汽车标准组织，这是由SAE(美国汽车工程师协会)日本分会所组成)。内燃机油（L-E）一般都有API标识的，主要在美国地区销售的以API车用机油的标准来说可分为两大类：一是商业用油(CommercialOil)，如中大型卡车、巴士、工程车等所用的机油，这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。大众帕萨特、奥迪A6烧机油怎么办？

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解而迅速的降低环境污染。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种”天然”润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。润滑油的厂家哪个好？现代节能告诉您。安徽润滑油质量放心可靠

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现代系列工程机械液压油在高温下可维持到与正常温度下无异的粘度，保持足够的油膜强度和油压压力，使作业快而有力，并且较大限度保护油泵不被磨损。现代系列工程机械液压油内含较好极压抗磨添加剂，确保油泵长期在承受经常性和突发性冲击以及极重负荷条件下各部位能得到有效保护，保障其精密度，减少维修次数。现代系列工程机械液压油具有极高的粘度指数，在高温下有良好的表现;在低温下确保容易流动，降低能耗。现代系列节能工程机械液压油对轴承、循环管路及油箱给予整体保护，即使在野外作业时有进入水份亦不会生锈或被腐蚀。淮安润滑油生产厂家

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