360全视界鸟瞰全景行车辅助系统主要包括一个图像处理单元和四个广角摄像头。通常，左、右摄像头分别安装在左、右后视镜下方，前、后摄像头分别安装在前、后保险杠上方。根据车型不同，摄像头的外观和具体的安装位置有所差异。行车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。行车辅助系统的输出画面具有四种模式，分别适用于不同的场景：全景视图田字模式：系统开机或正常行驶时，默认处于此显示输出模式。全景视图显示区由前、后、左、右全景显示区成“田”字型组成。通过360全景倒车影像可以有效减少刮伤、碰撞和摔倒等事故。奔驰C级 360全景解码一体机3D
360全景环视系统将车辆前后左右四个方向的图像进行拼接融合，经过图像处理单元一系列的智能算法处理，对采集的图象进行畸变还原和完美无缝拼接，也就是说没有了拼接线，就象卫星的航拍图一样，高空俯视下来，较终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。同时能够按键切换屏幕右侧单独显示任意摄像头的图像，有效地拓展了驾驶员对周围和环境的感知能力，使驾驶员在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫、轻松自如，可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。传祺M8360全景摄像头360度全景影像很有用，特别是在复杂的路况行驶或者停车的时候。
360度全景倒车影像研发背景：倒车，一直是广大司机头疼的问题，再有经验的司机也有过刮碰经历。据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%。难怪很多新手不怕开车，就怕倒车，一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。因而，从原来的倒车语音到超声波探头，再到流行的可视倒车雷达，倒车系统一直在发展进步。现如今，单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为汽车的必备安全装备之一。但同时，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，360度全景倒车影像由此诞生。
360全景影像有用吗？1、采用先进研发技术；2、兼容前装导航，界面完美匹配；3、4颗高清摄像头，360度全景呈现；4、3D/2D还原真实影像，科技尽在掌握；5、超广角高清夜视镜头；6、侧方位停车辅助功能，动态轨迹线；7、孔位隐藏设计，不破坏原车更美观。优点1：轻松泊车：通过360全景俯视画面可以很直观看到停车位和车身的相对位置，可轻松完成倒车入库等复杂操作。优点2：避免刮蹭：360全景可以查看车身周围情况，并可根据使用需要切换不同视角显示，特别可以同时显示车身两侧的影像，通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。优点3：安全启动： 上车后启动360画面。车身前后左右视觉盲区的情况一目了然，有效消除了车辆启动时隐藏的安全隐患。360全景倒车影像是驾驶员的第三只眼睛。
360度鸟瞰全景行车辅助系统是由精拓公司研发，通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的360度全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。行车辅助系统通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的360度全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。通过360全视界鸟瞰全景行车辅助系统，驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。360度全景可视泊车辅助系统备了以下特点:全景影像，行车无忧、稳定可靠。皇冠360全景摄像头
汽车加装360度全景影像之后，驾驶员可以预判行车辅助路线。奔驰C级 360全景解码一体机3D
全景360度可视泊车影像，加上准确的倒车轨迹（只限带车身电子稳定系统的车型），无论你是“正位泊车”、“斜位泊车”、“侧方位泊车”都能轻松简单。360度全景可视泊车影像是市场上较高分辨率的全景泊车影像系统，不只是可以看到车身周围的情况，更可以清晰的看清物体，让你不管在越野，过极窄路段，还是复杂路段都可以轻松通过。360全景能让你彻底消除视觉盲区，为你的行车安全带来较高的保障。无论是起步、入库、还是行驶过程中，都可以对潜在的威胁一目了然，轻松应对。奔驰C级 360全景解码一体机3D
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