青海威豪导标灯

导标灯在导标灯中的应用为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些导标上的一类交通灯。导标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。导标灯是近年来获得普遍推广的一种新型导标灯，正越来越受到海事部门的重视。合理选择和正确使用导标灯十分重要。除了将平面应用的导标灯光源应用于导标灯、桥涵标和旋转灯器以外，更多的导标灯是环嚮应用。目前，世界各国导标生产厂商对导标灯光参数的定义仍沿用出射面的光强度和垂直髮散角两个指标。导标灯引导船舶从对岸循导线驶向本岸标志时转循另一导线驶向对岸。青海威豪导标灯

导标灯设于航道岸边标示航道中心线的航行标志。由前后两座标志所构成的导线标示狭窄航道的方向，指示船舶沿该导线航行。前后两座标志的杆上端各装一块正方形顶标，面向航道方向。前标比后标略低，两标的间距应满足一定的灵敏度要求。灵敏度即为驾驶人员沿导线航行时，目视察觉出前后导标灯错开的反映程度，以船舶偏离导线的横移距离表示。前后标的距离愈大，灵敏度愈高，船舶稍偏即发现错位，可及时纠正航向。导标灯的颜色，根据背景的明暗确定，顶标和杆的颜色相同，背景深暗处为白色，背景明亮处为红色。白色梯形牌**一道竖条为黑色，红色梯形牌**一道竖条为白色。前后标均为白色单面定光，或红色单面定光。青海威豪导标灯提高导标的正常率和维修正常率，为导标的维护管理带来巨大的经济效益。

导标灯不只要求严格，种类也比较繁多，甚至是接线方式都不一样。目前主流市售的导标灯，其接线方式大概有3钟：双线、单线和无线。市面所售的接电导标灯，默认一般为220V市电，如有其它如电压要求，需要在订购前联系客服确定，主流电压皆可定制。经典款接线为一根220V三相电+一根同步信号线，同时接上可实现多个导标灯的同步联闪；新款则是通过电源线采集同步信号，也就是只需要将多个导标灯接同一个电源，即可实现同步闪光，方便了接线方式。

当在预定的航线上没有合适的叠标可用时，亦可在航线的前方或后方选择一个明显的物标作为导标来引导船舶航行。导标的方位线就是船舶的计划航线，航行时，只要使船舶保持对该导标的方位不变，即可安全航行在该导标指示的计划航线上。按导标方位线航行时，应事先根据海图确定所选导标的真方位，然后结合本船的罗经差换算成相应的陀螺方位或罗方位。船舶航行时只要保持该导标实测的方位始终等于事先设定的方位（导标方位），即说明船舶航行在计划航线上。标灯是成对地设置在航道中心线成港口口门中心线的称一般均建在岸上。

导标灯是一种非线性半导体器件，它具有工作状态、发光强度易受环境温度等因素的影响，使用要求也较高等缺点，使用不当容易损坏。以下就导标灯的发光特点以及导标灯的特点论述在使用时应注意的几个问题。在浮标上应用可降低更换电池次数和巡检次数，减轻海上作业人员的海上维修、补给作业强度，提高导标的正常率和维修正常率，为导标的维护管理带来巨大的经济效益。功耗小，适合与太阳能配套。目前的导标灯已经做到，与白炽灯的左右相比提高了4～10倍，特别是超高亮度导标灯，光效更是提高了20～50倍，这样，产生同样的光所需的电功耗降低。首尾导标灯，是指内河航行标志之一。福建导标灯安装工程

过渡导标灯，是指内河航行标志之一。青海威豪导标灯

一般导标灯的光源采用通过透镜的白炽灯，灯泡的功率为50W以下，而背景灯光功率为几百瓦，甚至几千瓦，所以在背景光复杂的场合导标灯的灯光不容易分辩。为了解决这个问题，人们可以在白炽灯泡前加一红色的滤光镜，这样与背景灯光的分辩是容易了，但其红色光效只为白色光效的20％，原设计导标灯的射程不能达到。另外，如果光源采用传统的LED发光二极管以串/并联形式的灯阵，如航道左侧标和右侧标分别设在航道的左侧和右侧，标示航道左侧和右侧界线。顺航道走向行驶的船舶应将航道左侧标和右侧标置于该船的左舷和右舷通过。青海威豪导标灯

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