关于航空发动机的灰尘问题,法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车?o这将驱除大部分干燥的灰烬然而,湿灰如果已经存在,仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述,使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗,不浸泡,低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后,检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬,用车间空气和真空清洁发动机 ZOK 27获得了PRATT&WHITNEY发动机的认可。内蒙古应用ZOK27注意事项
通常燃机电厂通过观察清洗排放水池情况来判断清洗漂洗情况,如果第二天要开机,清洗在晚上进行。灯光照明不足的条件下,观察效果会有影响。ZOK建议的简便方法是取样对比。准备几个高透明的直筒型取样杯100ml-200ml。用标签标注清洗1、漂洗1、漂洗2、漂洗3。如清洗操作手册要求2次清洗,标签标注2清洗1、2漂洗1、2漂洗2、依次类推。重要的是取一杯用于稀释ZOK27或ZOKmx的去离子水/软化水样作对比。
ZOK 27燃机清洗剂基本上获得了各大燃机的OEM认可。 福建ZOK27发展趋势ZOK 27获得了ABB-ALSTOM的认可。
使用燃机清洗剂时,在油过滤器燃油滤清器气动装置及空气过滤器排放阀o执行加速度检查不应遇到喘振o适当保护发动机在受火山灰影响的直升机停机坪和机场,发动机应被妥善覆盖。•定期维护程序o发动机趋势监测恢复性能预测并避免进一步的问题o检查并如有必要清洗和更换油过滤器燃油滤清器气动设备空气过滤器排放阀周期性•每隔25小时一次当在EPZ运作时•每次飞行后,当在TLZ和NFZ运作时可以良好的对除航发里面的各种灰尘及气溶胶的啊。
在我们看来,未来压气机清洗剂的规范可能会包括对腐蚀抑制剂的要求,特别是在酸性条件下,以尽量减少清洗对叶片涂层材料的***。
一、清洗排放水的环保监测要求。用户需了解环保排放对镉含量的要求。防止超标排放。
二、清洗对压气机叶片含NiCd表面涂层材料的***和侵蚀程度应该尽可能的小,以保护叶片涂层。各型号航发燃机压气机叶片涂层材料是否含NiCd需要跟OEM确认。
所包含的高缓冲的腐蚀抑制剂组合,我们相信这是ZOK 27减少从压气机清洗中浸出重金属量的原因。 ZOK 27通过了美军标85704C的认可。
理论上,压气机对燃气轮机效率和出力的影响达到60%以上。在燃气轮机运行一段时间以后, 一些污染物在压气机端不断沉积,积聚,形成污垢,导致燃气轮机效率和出力下降。ZOK工程师与燃机制造商和燃机用户的工程师们合作对此进行研究,希望可以揭示污垢形成的进程和原因。
污染物类型常规大气污染物A:粉尘类、烟气废气类B:硫氧化物,主要是二氧化硫SO2。氮氧化物,主要是NOx。碳氢化合物等C:A和B在大气条件下各种相互作用的化学和物理反应形成的颗粒物。 ZOK 27获得了GE的认可。贵州典型ZOK27供应
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