天津90度外圆车刀定做

高效车刀的结构特点：1、刀头模块式：模块式刀具结构是当前世界切削刀具结构的发展趋势，一把车刀刀体配置多个不同形式的模块式刀头就可完成轴类零件外圆、端面、切槽、圆弧和螺纹等不同工序的切削加工，而且更换模块刀头方便、快速。这样也可使应用刀具成本很大降低，世界工具大公司都有自己的模块式系统，如山特公司开发的Capto系统，现已被多家公司采用，并受到了用户的欢迎。2、刀具多功能式：多功能式刀具是指使用一把刀具就能完成对一个零件的某些部位多种工序的加工，这样就能使刀具品种、数量减少，换刀等辅助时间缩短，并有助于加工成本的降低，如伊斯卡尔公司新近推出的MF（多功能）类型车刀就是典型的一种，该车刀功能有钻孔、端面车、内圆倒角，内圆车/镗、内圆仿形、60°内螺纹、外圆倒角、外圆车和60°外螺纹加工等。可转位车刀具有下述优点：刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷。天津90度外圆车刀定做

普通车刀一般经焊接而成，因为硬质合金的特殊性，所以对焊接工艺本身就非常讲究，否则就会降低其性能，多年来这种可焊接硬质合金材料也一直没有得到发展，因为需要手工磨削，所以对工人的技术要求较高，因为车刀磨损后必须整个从机床上拆卸重新磨削，所以必须重新对刀，既浪费时间又容易造成工件不合格，所以其缺点是显而易见的，以前常说车工一把刀，指的就是做车工首先要能磨好车刀。但事物都有两面性，焊接车刀成本低廉，在一些小批量生产或维修生产中一般还是能发挥其作用的，尤其是加工一些特殊形状的工件时、且在市场上无法购买到所需要的机械夹固式车刀时仍然是无法替代的选择。所以作为一名车工无论是操作数控车床还是普通车床，学会磨刀是必修课。天津切槽车刀定做高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。

成形车刀的类型：较常用的是沿工件径向进给的成形车刀，按其结构与形状可分为平体、棱体和圆体三种。(1)平体成形车刀 它除了切削刃有一定的形状要求外，结构上和普通车刀相近。因其允许的重磨次数不多，一般光用于加工螺纹或铲制成形铣刀、滚刀的齿背。(2)棱体成形车刀 其外形是棱柱体，可重磨次数比平体成形车刀多，刚性也好，但只能用来加工外成形表面。(3)圆体成形车刀 其外形是回转体，切削刃在圆周表面上分布，与以上两种成形车刀相比，制造方便，允许重磨次数多。既可用来加工外成形表面，又可用来加工内成形表面，使用比较普遍，但加工精度与刚性低于棱体成形车刀。

成形车刀 成形车刀是加工回转体成形表面的专门刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。正确安装车刀：刀具安装前首先要检查刀的磨损情况。

分类：成形车刀：成形车刀是加工回转体成形表面的专门刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。使切屑产生横向收缩，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中，同时再将刀头底部制成凸肚形，以较大限度地提很强度和刚度。磨刀安全知识：磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。徐州外圆精车刀定制

车刀刀片特点与要求：保证切屑排出流畅，并容易观察。天津90度外圆车刀定做

测量车刀切削角度的辅助平面：为了确定和测量车刀的几何角度，需要选取三个辅助平面作为基准，这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面。1）切削平面——切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。2）基面——过主切削刃的某一选定点并平行于刀杆底面的平面。3）正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。可见这三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。前角一般在-5°～ 25°之间选取。天津90度外圆车刀定做

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