飞机的航空发动机没有进气过滤系统，当一些强沙尘暴携带大量的沙砾、扬土、粉尘入发动机刮入发动机的内部时，造成扇叶、导叶、压气机叶片等所有机件磨损、气路油路堵塞、探头传感器积尘导电不良等一系列机械或电器故障，严重的时候会影响发动机安全运行。不管是在机场的一些停机坪还是起飞的一些阶段，发动机都会刮入吸入一些的大量的沙土粉尘。如果没有及时防护，被沙尘暴侵袭的航空发动机，将只能返厂完全拆解进行大修。这对于使用单位是一不小的开支。ZOK 27用于国航维护公司。北京ZOK27发展趋势
即使在海上平台的海洋环境下，这种方法也能提供长达3周左右的防腐蚀保护。下一次的ZOK27清洗将更新部件表面的腐蚀抑制剂，为航发/燃机提供另一段腐蚀抑制保护周期。因此定期的离线清洗将不断定期更新部件表面的腐蚀抑制剂，航发/燃机将获得周而复始的腐蚀抑制保护。ZOK27的腐蚀抑制剂配方组合是70年代末80年代初英国**部专项研发项目的成果。ZOK公司参与该项目研究并与项目研发团队合作将高效的**腐蚀抑制剂组合添加进ZOK27配方。安徽如何分类ZOK27价格咨询ZOK 27由上海格高润滑剂供应。
关于航空发动机的灰尘问题，法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车？o这将驱除大部分干燥的灰烬然而，湿灰如果已经存在，仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述，使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗，不浸泡，低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后，检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬，用车间空气和真空清洁发动机
在我们看来，未来压气机清洗剂的规范可能会包括对腐蚀抑制剂的要求，特别是在酸性条件下，以尽量减少清洗对叶片涂层材料的***。
一、清洗排放水的环保监测要求。用户需了解环保排放对镉含量的要求。防止超标排放。
二、清洗对压气机叶片含NiCd表面涂层材料的***和侵蚀程度应该尽可能的小，以保护叶片涂层。各型号航发燃机压气机叶片涂层材料是否含NiCd需要跟OEM确认。
所包含的高缓冲的腐蚀抑制剂组合，我们相信这是ZOK 27减少从压气机清洗中浸出重金属量的原因。 ZOK 27获得了GE的认可。
航发/燃机压气机的定期清洗，是航发/燃机日常维护保养的基本的但是非常重要的项目之一。用排放水样透明度目视比较和电导率测试方法判断清洗和漂洗完成度，可以保证清洗效果的完成度，及时压气机内污垢、腐蚀物质、杂质，恢复压气机效率，恢复和保持航发/燃机动力持续输出水平，为用户争取比较大运行效益。
均严格按OEM厂商清洗操作手册规定进行，整个清洗程序进程主要包括清洗和漂洗，科学道理和知识点可以研究参考洗衣机上的程序进程。 ZOK 27用于四川航空公司。青海应用ZOK27
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在我们的实验室，我们取了两种清洁剂的稀释样品，加入2.8%的盐酸，直到pH下降至pH4.0。降低ZOK27的pH值所需要的酸量是其他清洗剂的11倍。我们认为ZOK27的耐酸能力更强的原因是它所包含的高缓冲的腐蚀抑制剂组合，我们相信这是ZOK27减少从压气机清洗中浸出重金属量的原因。Itseemstouslikelythatfuturespecificationsforcompressorcleaningfluidsmayincludearequirementforcorrosioninhibition,particularlyinacidicconditions,inordertominimisethisremovalofbladecoatingmaterial.北京ZOK27发展趋势
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