旧式的60多种流量仪表，每种产品都有它特定的适用性，也都有它的局限性。按测量对象划分就有封闭管道和明渠两大类；按测量目的又可分为总量测量和流量测量，其仪表分别称作总量表和流量计。此外，按测量原理可分为如下几个大类：力学原理：属于此类原理的仪表有利用伯努利定理的差压式、转子式；利用动量定理的冲量式、可动管式；利用牛顿第二定律的直接质量式；利用流体动量原理的靶式；利用角动量定理的涡轮式；利用流体振荡原理的旋涡式、涡街式；利用总静压力差的皮托管式以及容积式和堰、槽式等等。电学原理：用于此类原理的仪表有电磁式、差动电容式、电感式、应变电阻式等。声学原理：利用声学原理进行流量测量的有超声波式．声学式（冲击波式）等。热学原理：利用热学原理测量流量的有热量式、直接量热式、间接量热式等。光学原理：激光式、光电式等是属于此类原理的仪表。原子物理原理：核磁共振式、核辐射式等是属于此类原理的仪表．其它原理：有标记原理（示踪原理、核磁共振原理）、相关原理等。涡街流量计是 70 年代发展起来的．由于它兼有无转动部件和脉冲数字输出的优点，很有发展前途。太原重复性好流量计诚信服务
超声波流量计也是比较常见的流量计，它的安装在所有流量计的安装中是很简单便捷的，只要选择一个合适的测量点，把测量点处的管道参数输入到流量计中，然后把探头固定在管道上即可。安装要点1、选择充满流体的材质均匀质密、易于超声波传输的管段，如垂直管段或水平管段。2、安装距离应选择上游大于10倍直管径、下游大于5倍直管径以内无任何阀门、弯头、变径等均匀的直管段，安装点应充分远离阀门、泵、高压电和变频器等干扰源。3、避免安装在管道系统的比较高点或带有自由出口的竖直管道上。4、对于开口或半满管的管道，流量计应安装在U型管段处。保定专业生产流量计性能对于涡街流量计来说，测量气体流量时，若被测气体含有少量的液体，流量计应安装在管线的较高处。
电磁流量计1、优点(1)电磁流量计可用来测量工业导电液体或浆液。(2)无压力损失。(3)测量范围大，电磁流量变送器的口径从2.5mm到2.6m。(4)电磁流量计测量被测流体工作状态下的体积流量，测量原理中不涉及流体的温度、压力、密度和粘度的影响。2、缺点(1)电磁流量计的应用有一定局限性，它只能测量导电介质的液体流量，不能测量非导电介质的流量，例如气体和水处理较好的供热用水。另外在高温条件下其衬里需考虑。(2)电磁流量计是通过测量导电液体的速度确定工作状态下的体积流量。按照计量要求，对于液态介质，应测量质量流量，测量介质流量应涉及到流体的密度，不同流体介质具有不同的密度，而且随温度变化。如果电磁流量计转换器不考虑流体密度，只给出常温状态下的体积流量是不合适的。
涡街流量计主要安装要求是对于直管段的要求及管道振动要求，涡街流量传感器的上游侧和下游侧应有较长的直管段；管道不能有振动，如有振动，则需对流量计两侧加固定装置。安装要点：对于涡街流量计来说，测量气体流量时，若被测气体含有少量的液体，流量计应安装在管线的较高处。测量液体时，若被测液体中含有少量的气体，流量计应安装在管线的较低处。测压孔和测温孔：需要测压时,须将测压孔设置在流量计下游2~7D的地方。需要测温时,将温度传感器设置在离测压点下游的1~2D之间处。管道支撑：尽量将流量计安装在振动加速度小于20m/s2的地方。当管道振动过强时,应对管道安装加固支撑。封垫片：切不可将密封垫片突出到管道中,否则将导致无法接受的误差。 涡轮流量计在以下一些测量对象获得较广应用:石油、有机液体、无机液、液化气、天然气和低温流。
可动叶片式空气流量计由2个大部分组成，一是担任检测任务的叶片部分，二是担任转换任务的电位计。在叶片轴上安装有1个电位计，它与叶片同轴旋转，电位计上滑片电阻的变化转变成电压信号输入ECU。此电压与进气量成正比，且呈线性关系。此传感器为三线传感器，其中两条是参考电压的正负端，另一条是滑动电阻活动触点臂。叶片式空气流量计特点是将燃油泵控制开关、空气温度传感器、CO调节器及空气流量计等功能融为一体，结构较复杂，但精度较高。不过由于叶片具有弹簧阻力增加了进气阻力，使它对发动机在急加速时的响应不够理想，故现在很少使用。差压式流量计应用范围广,至今尚无任何一类流量计可与之相比拟。张家口性能稳定流量计专业生产
涡轮流量计采用多叶片的转子(涡轮)感受流体平均流速,从而且推 导出流量或总量的仪表。太原重复性好流量计诚信服务
数字信号型热线式和热膜式空气流量计结构与模拟信号性型热线式和热膜式空气流量计结构和工作原理类似。区别是数字型输出的是数字信号而模拟式输出的是电压信号，电脑不用转换可直接使用。通常数字式空气流量计在空气流量增大时频率也随之增加。上海通用别克轿车使用的空气流量计即为数字型热膜式空气流量计，此流量计为三导线型；安装在进气歧管中，流量计通过测量该电流的电压确定空气流量的大小。并通过电路把电压信号转换成频率信号输出给电控单元（ECU），所以电控单元（ECU）接收到的流量计信号分辨率高且性能好。有些车型频率变化范围高，由怠速时的2000Hz左右到发动机最大负荷时的8000Hz左右，例如奇瑞东方之子怠速时3000Hz到节气门全开时7000Hz。有些车型频率较低，范围是10Hz -r150Hz，例如现代伊兰特轿车怠速频率为30Hz-40Hz 。太原重复性好流量计诚信服务
