缠绕膜，又叫拉伸膜、热收缩膜，PE拉伸膜先以EVA为自粘材料，但其成本高，又有味道，后发展用PIB、VLDPE为自粘材料，基材以LLDPE为主，包括C4、C6、C8及茂金属PE(MPE)。缠绕膜有四个通用性质：1、初级保护性：初级保护性提供产品的表面保护，在产品周围形成一个很轻的、保护性外表，从而达...

高粘保护膜与低粘保护膜的区分标准是什么，您知道吗？一般光面保护膜都是采用静电吸附方法，不过也有很多建材类保护膜会采用高粘度保护膜，如不锈钢保护膜、亚克力板保护膜等，如果长期不撕掉就会很难处理。很多人对保护膜粘度的概念不是很清楚，下面铝板保护膜厂家带您来了解一下高粘膜与低粘膜的区分标准。保护膜的粘度单...

铝板在大楼外墙、帷幕墙板、旧楼改造翻新、室内墙壁及天花板装修、广告招牌、展示台架、净化防尘工程等发挥了较大的作用，铝塑板表面所覆的保护膜与铝塑板接触的那一面是涂有一层胶的，具有一定的粘度。在正常情况下，保护膜是比较容易撕掉的。如果铝板表面的保护膜不好撕，有可能是铝塑板存放时间过长，有没有注意保管，当...

PE保护膜的质量问题问题三：用户反映**多的就是保护膜产品的脱胶问题，这个问题在型材保护膜上体现**多，当用户把型材安装施工完毕以后把保护膜从型材表面撕下来的时候，保护膜表现的粘胶并没有随着保护膜，而是残留在了型材产品上，这是用户**不愿意看到的，因为这非常麻烦，需要专人把这些胶水从型材上刮下来，特...

1、温度不行。缩短机的工作原理其实比较简单，就是速度与温度的匹配罢了，温度低的时分，产品外表会呈现褶皱。而假如温度高了的话，又会呈现膜都被烫化了的状况。依据诺邦自动化的经历，一般POF膜大致可运用130度左右的温度，而PE膜一般能够运用170度左右的温度是比较适宜的。2、炉道尺度不适宜。炉道尺度不适...

保护膜残胶原因：胶水内在因素根据压敏胶在被保护表面和基材上的残留情况,保护膜残胶现象可分为以下3种情况:(1)内聚破坏:被保护表面和基材上均有压敏胶,且保护膜涂胶面失去光泽。(2)粘基破坏:被保护表面有较多胶皮残留,pe保护膜涂胶面可见基材。(3)迁移残留:被保护表面上有少量压敏胶残留,PE保护膜涂...

PE保护膜的质量问题问题三：用户反映**多的就是保护膜产品的脱胶问题，这个问题在型材保护膜上体现**多，当用户把型材安装施工完毕以后把保护膜从型材表面撕下来的时候，保护膜表现的粘胶并没有随着保护膜，而是残留在了型材产品上，这是用户**不愿意看到的，因为这非常麻烦，需要专人把这些胶水从型材上刮下来，特...

防静电保护膜有哪些功能？防静电保护膜其实是在原制作保护膜的基础上添加一层防静电液体制作而成的，该产品明显的特征是，表面一般情况下会呈现灰色，产品拉开来之后就是透明的颜色了，该产品透气性和耐候性很好，并在多个行业领域被应用，下面新树在线来为大家介绍一下：防静电保护膜有哪些功能？防静保护膜在进行使用的过...

化工业产品中电子产品的销售终端包装或中转很多以静电保护膜袋包装做为防护，避免产品性能受损及减少表面的摩擦。电子工业中静电危害的主要形式是静电放电引起的元器件的突变失效和潜在失效，可能进而造成整机性能的下降或损害。所以，静电保护膜袋静电防护和控制的主要目的应是控制静电放电，即防止静电放电的发生或将静电...

什么是车身保护膜呢？其实汽车车身保护膜是一层透明的保护膜，能够有效的防止车身漆面刮擦或者氧化也被称为隐形车衣。从材质上看，车身保护膜有PVC、TPU二种材质之分。那么他们之间的对比以及价格如何呢，咱们接着往下看：（1）PVC材质的汽车车身保护膜，这种是便宜的，当然它也是有使用寿命的，容易黄变，而且不...

不锈钢板材的保护膜很难撕下来很多客户应该遇到这样的情况，因保护膜属化学产品，如果长期受高温和光照等易发生变质、氧化现象。保质期内应尽快使用，保期时效一般为三个月。在加工成型后，如果不能及时去除，又会造成时间长，胶粘去不掉，影响美观，那么如何有效去除保护膜？不锈钢板材的保护膜一般的质保期是自贴在板面上...

无锡新树教您如何识别防静电膜？建议用专业的静电保护膜防静电测试仪器检查1、电阻检测：表面电阻测试仪测试其表面是否有防静电效果，一般膜类的防静电效果相对比较弱，在10E9-10E11为准，要用精密度较高的仪器检测才能测到这个范围值，普通的电阻测试仪是无法准确检测到这个数值的。2、摩擦电压：用静电电压测...