尼龙PA是指由聚酰胺类树脂构成的塑料。此类树脂可由二元胺与二元酸通过缩聚制得，也可由氨基酸脱水后形成的内酰胺通过开环聚合制得，与PS、PE、PP等不同，PA不随受热温度的升高而逐渐软化，而是在一个靠近熔点的窄的温度范围内软化，熔点很明显，熔点：215-225℃。温度一旦达到就出现流动。尼龙类工程塑料外观上都呈现为角质、韧性、表层光亮、白色...

玻璃纤维增强改性尼龙中，PA6、PA66用量较大，其他产品如PA11、PA12、PA46等因其特点突出，一般用于一些特殊场合，改性产品较少。PA1010通过增强或合金化能提强度高等性能，但用量较少。下面主要介绍PA6、PA66的改性。从工艺上讲，玻璃纤维增强PA生产工艺有两种:一种是短纤法，即玻璃短纤维与PA经混合后挤出造粒;另一种是长纤...

有人研究了玻璃纤维含量、温度以及应变速率对短玻璃纤维增强PA66的力学行为的影响。结果表明:随着玻璃纤维含量的提高，复合材料的弹性模量和拉伸强度逐渐提高，拉伸强度是PA66原样的2.43倍左右，且复合材料呈现的是脆性断裂;随着应变速率的提高，复合材料的弹性模量和拉伸强度提高，但随着温度的升高性能反而降低。有人研究发现，把玻璃纤维添加到PA...

常见的改性尼龙工程塑料颗粒产品有：增强尼龙、阻燃尼龙、增韧尼龙、增强增韧尼龙等。1、增强尼龙：增强尼龙分为玻纤增强尼龙、填充增强尼龙等种类，具备着优良的机械力学性能和良好的耐热性及优良的尺寸稳定性，所以很多用于电动工具、运动器械、汽车制造业等，如：切割机、热风枪、雕刻机、童车、自行车、滑雪器材、电锯、汽车门把手、进气歧管等；2、阻燃尼龙：...

随着科技的不断进步和工业的持续发展，PA66 的应用前景十分广阔。在新兴的航空航天领域，其轻量化和强度高的特性使其成为制造飞行器零部件的理想候选材料，有助于降低飞行器重量，提高燃油效率。在 3D 打印技术日益成熟的如今，PA66 也逐渐成为 3D 打印材料的重要一员，能够实现复杂结构零部件的快速定制化生产。从发展趋势来看，研发更高性能的 ...

PA6和PA66都是半透明或不透明的蛋白石结晶聚合物。但原料却大不相同：PA6的原料是己内酰胺，是通过己内酰胺开环聚合得到的；原料主要是石油苯，一些厂家受石油苯短缺的限制，所以使用氢化苯，但用量很少。以己二胺和己二酸缩聚制备了PA66。与PA66相比，PA6具有较低的熔点和较宽的温度范围。其抗冲击性和溶解性优于PA66，但吸湿性也很强。由...

尼龙材料的诞生1928年，美国的化学工业公司——杜邦公司成立了基础化学研究所，32岁的卡罗瑟斯博士受聘担任该所的负责人，主要从事聚合反应方面的研究。1930年，卡罗瑟斯的助手发现，二元醇和二元羧酸通过缩聚反应制取的高聚酯，其熔融物能像制棉花糖那样抽出丝来，而且这种纤维状的细丝即使冷却后还能继续拉伸，拉伸长度可达到原来的几倍，强度、弹性、透...

碳纤维增强尼龙，碳纤维具有强度高、密度小、耐高温、耐水、耐腐蚀等特性，是一种优异的强度高增强材料。用碳纤维增强尼龙能制造强度高耐热尼龙，碳纤维增强尼龙是十分重要的器械、用高性能结构材料。碳纤维增强尼龙的品种与性能应该说所有的尼龙都适合制造碳纤维/PA复合材料。但实际应用看，碳纤维增强PA6、碳纤维增强PA66较多，特别是碳纤维增强PA66...

阻燃尼龙材料简介：尼龙材料阻燃性能的提高一般可以通过阻燃改性、阻燃增强改性(一般是添加玻璃纤维)、填充阻燃改性(一般是添加无机矿粉)等方式进行，使用这些改性方法来提高尼龙材料阻燃性能的机理主要有:①通过气相阻燃，即在气相中使燃烧中断或延缓链式燃烧反应，如阻燃材料受热或燃烧时释放大量惰性气体或高密度蒸气，其中惰性气体可稀释气态可燃物和氧并降...

玻璃纤维增强尼龙复合材料通过对玻璃纤维增强尼龙66在常温下进行拉伸和冲击试验，并在低倍显微镜和扫描电镜下对断口的微观形貌特征做出表征，可得出玻璃纤维增强尼龙66微观断裂机理。其中拉伸断裂时，其裂纹的扩展分为两个阶段:一是缓慢的扩展起始阶段，形成了平坦的光滑区;二是快速断裂阶段，其形貌特征是高低不平的组糙区，纤维被拔出，后快速断裂。冲击断裂...

有人研究了短切玻璃纤维(GF)含量、界面相容剂和稳定剂对尼龙66(PA66)/CF复合材料力学性能的影响。结果表明，复合材料的拉伸强度和弯曲强度随CF含量的增加而提高，而缺口冲击强度呈现先降低后提高的趋势;界面相容剂和稳定剂的添加，使复合材料的综合力学性能都有明显的提高，其中添加界面相容剂TAF和稳定剂168/DNP的复合材料综合力学性能...

增强尼龙可用于电动工具、运动器械、汽车制造等领域，电动工具：通常用于切割机、热风枪、雕刻机等。运动器械：用于童车、自行车、滑雪器材等。汽车制造：用于电锯、汽车门把手、进气歧管等；增韧尼龙有高延展性、高韧性，低永压变形率，高冲击强度，抗蠕变性能优良，通常多用于汽车制造领域，如汽车电器、连接器、断路器等；增强增韧尼龙具备低温韧性好、成型收缩率...