在碳化硅换热器等新型换热器进入市场之前，大行其道的几乎都是金属换热器。但是这种设备局限太大，只能在较低的温度下进行使用，在温度过高的却不能直接使用，并且要渗入大量的空气，还需要进行鼓冷机设备的安装以提供高温保护，实在是过于麻烦。就在这种限制下，碳化硅换热器等得到了很好的发展。首先碳化硅材料本身就属于一种极好的防火以及耐腐蚀的材料。这是因为...

  碳化硅换热器1、碳化硅原材料特点碳化硅换热管采用无压烧结工艺，采用超细碳化硅微粉，高温烧结而成，碳化硅含量在98%以上，制品密度大于等于3.10g/cm³，不含游离硅，达到英国摩根，法国圣戈班的技术标准。以其高机械强度，高硬度，耐磨损，耐高温，耐强酸强碱腐蚀，抗氧化，抗热震以及导热性好，耐极冷极热和抗高温蠕变等优良性能，被广泛应用于航空航...

  列管式换热器是目前应用较广的一种换热设备。与其它几种间壁换热器相比，单位体积设备所能提供的传热面积要大得多，传热效果也较好。列管式换热器是由管子、管板、折流板、壳体、端盖(管箱)等组成。在进行换热时，一种流体由封头的连结管处进入，在管流动，从封头另一端的出口管流出，这称之管程；另-种流体由壳体的接管进入，从壳体上的另一接管处流出，这称为壳...

  换热器管子本身泄漏原因:冲刷侵蚀：一种原因是当蒸汽的流动速度较高且汽流中含有大的水滴时，管子外壁受汽、水两相流冲刷，变薄，发生穿孔或受给水压力而鼓破。另一种原因是受到蒸汽或疏水的直接冲击。因防冲板材料和固定方式不合理。在运行中破碎或脱落，失去防冲刷保护作用；防冲板面积不够大，水滴随高速气流运动，撞击防冲板以外的管束；壳体与管束间的距离太小...

  在碳化硅换热器等新型换热器进入市场之前，大行其道的几乎都是金属换热器。但是这种设备局限太大，只能在较低的温度下进行使用，在温度过高的却不能直接使用，并且要渗入大量的空气，还需要进行鼓冷机设备的安装以提供高温保护，实在是过于麻烦。就在这种限制下，碳化硅换热器等得到了很好的发展。首先碳化硅材料本身就属于一种极好的防火以及耐腐蚀的材料。这是因为...

  新型碳化硅列管式换热器，管板采用钢衬模压PFA一体成型管板，此管板材料密度大，不变形，密封效果稳定，更好的解决了传统碳化硅换热器的管板密封问题，在一块管板内设计两道密封结构，在同一块管板上既能做到壳程的密封又能做到管程的密封，如需更换碳化硅换热管，只需拆除两头密封螺母，拔出碳化硅管，插入新碳化硅管即可，无需拆除整台换热器，在客户现场使用时...

  换热器管子端口泄漏原因:热应力过大列管式换热器在操作时，由于冷、热流体温度不同，使壳体和管壁的温度互有差异。这种差异使壳体和管子的热膨胀不同，当两者温差较大时可能将管子扭弯，或使管子从花板上拉松，甚至毁坏整个换热器。对此，就必须结构上考虑热膨胀的影响，采用各种补偿的方法。换热器在启停过程中温升率、温降率超过规定，使高加的管子和管板受到较大...

  传统的碳化硅列管式换热器一般采用双层管板密封结构，一层为碳钢管板，二层为纯四氟管板或PTFE烧结模压工艺，此类管板都有着强度低易开裂的特性，密封不稳定。在制造小尺寸的换热器时，这种结构看似壳程压力已被密封，但碰到管程高真空工况，纯四氟管板就易变形开裂泄露，在使用过程中存在很大的隐患。加上碳化硅管自身的工艺缺陷，管材自身脆性比较大，碰到瞬间...

  搪玻璃管式换热器的优点，一些潜在的优势：灵活性：材料通过外壳的管式换热器可用于更广的应用，因为它们可以处理各种材料和流量。这使它们成为许多行业的多功能选择。高传热率：材料通过外壳的管式热交换器通常具有高传热率，因为材料具有更大的接触表面积。这意味着它们可以比其他类型的热交换器更有效地传递热量。较低的压降：由于材料通过换热器较大的壳...

  列管换热器长期运行会造成设备被水垢堵塞，降低效率，增加能耗，缩短使用寿命。如果不能及时清理水垢，将面临设备维修、停机或报废更换的危险。长期以来，传统的清洗方法如机械方法(刮、刷)、高压水、化学清洗(酸洗)等，清洗换热器时存在很多问题：水垢等沉积物无法清理，对设备造成腐蚀，残酸对材料造成二次腐蚀或垢下腐蚀，进而导致设备更换。另外，废清洗液有...

  搪玻璃片式换热器是一种换热器，其中片涂有一层搪玻璃，以保护金属板免受腐蚀。搪玻璃片式换热器的缺点包括：有限的温度和压力范围：由于搪玻璃层的特性，搪玻璃片式式换热器可以处理的温度和压力范围有限。搪玻璃易碎，在高压或温度变化下会破裂或破碎。这使得它们不适用于高温或高压应用。有限的化学兼容性：搪玻璃片式换热器在它们可以处理的化学品范围内受到限制...

  管板与列管之间的密封形式和密封件材质新型搪玻璃列管式换热器是可拆式搪玻璃列管式换热器，采用双管板密封形式，如壳程走冷却水，道管板为碳钢管板，每个管板内带有填料箱，内搪玻璃换热管两头外侧带有螺纹，填料箱内放入橡胶组合O型圈，内搪玻璃管都穿好后，放入填料，再拧入碳钢螺母，进行密封，原理类似液压刚体密封，全部密封好之后进行壳程试压，可耐0~1....