目前,大多数的家用天然气用户基本不会定期更换连接天然气管道与燃气灶的胶管。而这些胶管多是橡胶制品,使用时间长了以后就会产生老化现象,特别是胶管与燃气灶的连接部位,一般都用铁丝来紧固,使用的时间长了很容易产生渗漏、断裂、松动现象,因此需要定期更换。胶管老化、渗漏是家用天然气发生爆燃事故的重要原因。跟所有产品一样,燃气胶管也有使用寿命,也有“... 【查看详情】
胶管总成在建筑机械、农业机械、园林机械、交通运输、航用、行走机械等多个领域作业设备上均有应用,是其液压设备的重要组成部分。由于其工作强度大,而导致其作业设备使用寿命范围内,胶管总成难免需要被更换几次,当然也是为了更高效、更安全的作业。俗话说,隔行如隔山,机械设备作业工作人员对于机械设备操作、维护等自然是熟能生巧,但对于其内部组成部分——胶... 【查看详情】
上海申琛管业有限公司胶管已应用于生活生产的诸多领域,常见管类包括:输水管、热水管、蒸汽管、海用管、食品饮料管、空气管、焊接管、燃气管、通风管、物料管、输油管、化学管、高压管等等。胶管主要用以输送气体、液体、浆状或粒状物料等,相比软管侧重以高分子化学原料通过硫化等工艺挤压成型的橡胶软管,所以胶管检测需要专业的检测单位。胶管的特殊性决定... 【查看详情】
如何安全安装高压胶管?1、安装时不要让高压胶管扭曲,否则会构成高压胶管破损或者衔接处松弛。2、当高压胶管弯曲半径太小时普通采用直角接头避免高压胶管呈现急弯扭曲。3、为了避免高压胶管被破坏以及流量遭到限制,高压胶管弯曲半径应尽可能的加大。4、在平常的操作时,阀杆的扳动不可过猛,一定要平缓,否则会构成高压胶管呈现爆裂。5、当在作业时,液压系统... 【查看详情】
任何产品都有它的寿命,如果我们好好维护和保养的话,肯定会延长高压胶管的寿命,那么在日常生活中,我们要如何来维护和保养高压胶管呢?接小编跟大家一起看下。一、高压胶管在接头处开裂1、症状:软管在接头处爆破,断裂的钢丝在扣压的扣齿处或在接头芯端部。2、原因:软管的移动或在接头处受拉。过度的位移会造成压力波动。软管总成长度太短。软管开始弯曲点太靠... 【查看详情】
上海申琛管业有限公司高压胶管与接头装配时的扣压量和扣压速度选择不当,或接头的结构和材质、尺寸选择不合理,都可导致高压胶管与接头压的过紧或过松,造成接头处早期损坏。装配时若扣压量过小,即接头与胶管间压得过松时,在油压的作用下胶管在使用初期便有可能从接头中脱出;若扣压量过大,则接头与高压胶管压得过紧,易导致高压胶管内层受到局部破坏,产生裂纹,... 【查看详情】
用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶;用挤出机挤出内层油管,包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上。压延机压成中层胶薄片,加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度。将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕或编织上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳,同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间,缠绕钢丝起头和结尾处绑扎高压油管按照制作工... 【查看详情】
上海申琛管业有限公司 汽车向节能和低污染的方向发展,使得散热器胶管的工作环境发生了很大变化,如发动机舱内的温度从原来的110-125℃上升到125-150℃,甚至高达175℃,原来通常采用硫磺硫化体系生产的散热器胶管正逐步被用过氧化物体系制作的散热器胶管所取代。上海尚翔汽车胶管有限公司采用高品级的三元乙丙橡胶作为散热器胶管的主体材料,... 【查看详情】
高压胶管具有一定压力和温度的管路,随着经济的发展,高压胶管的需求也不断在增加,不过我们在使用的时候就会发现高压胶管就会出现裂纹,为什么会出现这种情况呢?下面就有我们的技术人员为大家详细介绍一下:有一种情况是高压胶管质量太差,这是由于胶管壁厚薄不均;钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少的原因造成得;高压胶管加压后变形量比较大;外层胶气密性差导致... 【查看详情】
橡胶管是指气体输送用的管子,常用于气焊、气割、各种气体保护焊、等离子弧焊接和切割等,橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温、透明度高、回弹力强,耐压缩长久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能,下面我们就来研究分析一下橡胶管在汽车的应用。橡胶管主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统... 【查看详情】
工程机械在作业时,油管内会反复出现油压的突然升高或降低的情况,从而构成对油管频繁的压力冲击,导致各部的油封损坏加剧、胶管出现起泡和破裂以及管接头的松动渗漏现象。因此在操作时,阀杆的扳动不可过猛,一定要平缓。油液的使用温度过高:工程机械作业时,液压系统因功率损耗而使油液发热,加上外界气温的影响(尤其在夏天),可使油温急剧升高。油液使用温度越... 【查看详情】
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